تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → آسبن
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى آسبن مسافة 4,997 ميلًا بحريًا (9,255 كم) وتستغرق نحو 10h 30m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $171K – $268K ذهابًا فقط — أي قرابة $54,954 للمقعد.
4,997 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
12,057 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 926 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 09m | $82,207 – $122K | $129K – $171K | $134K – $184K | $25,542 | 3,036 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 33m | $79,868 – $114K | $126K – $161K | $132K – $175K | $24,251 | 3,360 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 27m | $91,695 – $133K | $144K – $188K | $151K – $205K | $28,142 | 5,185 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 09m | $110K – $161K | $172K – $226K | $181K – $247K | $33,893 | 7,240 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 55m | $123K – $181K | $192K – $252K | $202K – $277K | $37,971 | 7,981 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 41m | $154K – $240K | $240K – $335K | $252K – $367K | $49,170 | 9,783 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 30m | $171K – $268K | $266K – $373K | $281K – $412K | $54,954 | 12,057 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 55m | $301K – $545K | $472K – $763K | $493K – $828K | $105,804 | 25,654 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–آسبن non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
آسبن: where you’d land
- Aspen/Pitkin County Airport KASE
Business-aviation airport · 8,006 ft runway · 10 min to centre
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,057 kg | $54,954 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.5 h | 926 kg | Typically $1,111–$2,777 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14 h | 3702 kg | Typically $4,628–$11,106 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.