تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → بكين
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى بكين مسافة 1,130 ميلًا بحريًا (2,093 كم) وتستغرق نحو 2h 59m على متن طائرة خفيفة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $20,164 – $29,257 ذهابًا فقط — أي قرابة $6,178 للمقعد.
1,130 nm
مسافة الدائرة العظمى
2h 59m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
1,073 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 209 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 5h 05m | $21,040 – $30,924 | $33,199 – $43,771 | $38,999 – $56,371 | $6,496 | 730 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 4h 06m | $19,905 – $28,211 | $31,546 – $40,153 | $37,746 – $53,553 | $6,015 | 786 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 2h 59m | $20,164 – $29,257 | $31,714 – $41,285 | $39,214 – $58,285 | $6,178 | 1,073 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 52m | $25,931 – $37,590 | $40,817 – $53,090 | $49,817 – $74,090 | $7,940 | 1,578 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 2h 45m | $31,326 – $45,369 | $49,347 – $64,129 | $59,847 – $89,129 | $9,587 | 1,847 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 2h 42m | $39,367 – $60,350 | $62,180 – $85,413 | $74,680 – $117K | $12,465 | 2,264 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 2h 36m | $48,275 – $73,670 | $76,346 – $104K | $91,346 – $143K | $15,243 | 2,993 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 2h 45m | $78,181 – $138K | $124K – $195K | $145K – $260K | $26,973 | 5,935 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–بكين non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,073 kg | $6,178 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 6.3 h | 209 kg | Typically $251–$628 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5.8 h | 837 kg | Typically $1,046–$2,511 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.