تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → كان
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى كان مسافة 5,405 ميلًا بحريًا (10,010 كم) وتستغرق نحو 11h 20m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 677K – AED 1,060K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 217,044 للمقعد.
5,405 nm
مسافة الدائرة العظمى
11h 20m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
12.3h vs 15.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
13,012 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1001 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 22h 36m | AED 321K – AED 478K | AED 502K – AED 669K | AED 523K – AED 715K | AED 99,850 | 3,245 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 18h 40m | AED 310K – AED 444K | AED 487K – AED 625K | AED 510K – AED 675K | AED 94,180 | 3,571 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 25m | AED 357K – AED 521K | AED 560K – AED 732K | AED 587K – AED 794K | AED 109,762 | 5,534 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 14h 05m | AED 431K – AED 630K | AED 673K – AED 883K | AED 706K – AED 960K | AED 132,634 | 7,750 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 48m | AED 484K – AED 710K | AED 752K – AED 991K | AED 791K – AED 1,083K | AED 149,211 | 8,575 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 33m | AED 604K – AED 942K | AED 940K – AED 1,315K | AED 986K – AED 1,432K | AED 193,159 | 10,509 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 11h 20m | AED 677K – AED 1,060K | AED 1,049K – AED 1,472K | AED 1,104K – AED 1,615K | AED 217,044 | 13,012 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 12h 48m | AED 1,182K – AED 2,141K | AED 1,850K – AED 2,995K | AED 1,927K – AED 3,233K | AED 415,499 | 27,562 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار طوكيو–كان دون توقف
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
كان: أين ستهبط
- مطار كان ماندليو LFMD
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,282 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 12.3 h | 13,012 kg | AED 217,044 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 15.4 h | 1001 kg | عادةً AED 4,409–AED 11,021 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14.9 h | 4004 kg | عادةً AED 18,369–AED 44,085 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.