تكلفة الطائرة الخاصة
طوكيو → سياتل
تقطع الرحلة الخاصة من طوكيو إلى سياتل مسافة 4,162 ميلًا بحريًا (7,708 كم) وتستغرق نحو 8h 48m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $145K – $226K ذهابًا فقط — أي قرابة $46,375 للمقعد.
4,162 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,099 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 771 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 25m | $67,715 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,046 | 2,500 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 33m | $66,353 – $94,818 | $104K – $134K | $111K – $147K | $20,146 | 2,785 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 43m | $74,170 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,785 | 4,202 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 31m | $87,529 – $128K | $137K – $179K | $146K – $200K | $26,969 | 5,783 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 06m | $105K – $154K | $164K – $216K | $175K – $241K | $32,465 | 6,764 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 54m | $132K – $205K | $206K – $287K | $218K – $319K | $42,076 | 8,294 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 48m | $145K – $226K | $225K – $315K | $240K – $354K | $46,375 | 10,099 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 21m | $232K – $424K | $362K – $591K | $383K – $656K | $82,092 | 20,128 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly طوكيو–سياتل non-stop
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
سياتل: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,099 kg | $46,375 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.8 h | 771 kg | Typically $925–$2,312 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.3 h | 3083 kg | Typically $3,854–$9,249 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.