تكلفة الطائرة الخاصة
البندقية → بكين
تقطع الرحلة الخاصة من البندقية إلى بكين مسافة 4,256 ميلًا بحريًا (7,882 كم) وتستغرق نحو 8h 59m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $148K – $231K ذهابًا فقط — أي قرابة $47,339 للمقعد.
4,256 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,319 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 788 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 45m | $68,936 – $103K | $108K – $144K | $114K – $156K | $21,430 | 2,548 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 48m | $67,409 – $96,364 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,472 | 2,833 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 56m | $75,478 – $110K | $118K – $155K | $126K – $172K | $23,192 | 4,282 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 28m | $97,044 – $141K | $152K – $199K | $161K – $220K | $29,805 | 6,313 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 18m | $107K – $157K | $168K – $220K | $178K – $245K | $33,084 | 6,901 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 06m | $134K – $209K | $210K – $292K | $222K – $324K | $42,873 | 8,462 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 59m | $148K – $231K | $229K – $321K | $244K – $360K | $47,339 | 10,319 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 33m | $237K – $433K | $369K – $603K | $390K – $668K | $83,800 | 20,567 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly البندقية–بكين non-stop
البندقية: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,319 kg | $47,339 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13 h | 788 kg | Typically $946–$2,365 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.5 h | 3153 kg | Typically $3,941–$9,458 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.