تكلفة الطائرة الخاصة
وارسو → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من وارسو إلى طوكيو مسافة 4,645 ميلًا بحريًا (8,603 كم) وتستغرق نحو 9h 47m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 588K – AED 919K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 188,399 للمقعد.
4,645 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 47m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
10.8h vs 13.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,231 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 860 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 19h 53m | AED 285K – AED 423K | AED 446K – AED 593K | AED 467K – AED 640K | AED 88,454 | 2,855 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 15h 51m | AED 263K – AED 377K | AED 414K – AED 532K | AED 437K – AED 581K | AED 80,076 | 3,034 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 37m | AED 319K – AED 463K | AED 500K – AED 652K | AED 528K – AED 715K | AED 97,681 | 4,884 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 21m | AED 381K – AED 557K | AED 597K – AED 781K | AED 630K – AED 858K | AED 117,257 | 6,800 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 09m | AED 424K – AED 622K | AED 661K – AED 870K | AED 700K – AED 961K | AED 130,828 | 7,468 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 10h 56m | AED 530K – AED 825K | AED 828K – AED 1,155K | AED 874K – AED 1,272K | AED 169,473 | 9,155 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 47m | AED 588K – AED 919K | AED 912K – AED 1,278K | AED 967K – AED 1,421K | AED 188,399 | 11,231 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 24m | AED 943K – AED 1,725K | AED 1,466K – AED 2,400K | AED 1,543K – AED 2,638K | AED 333,508 | 22,389 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار وارسو–طوكيو دون توقف
وارسو: أين ستهبط
- مطار وارسو شوبان EPWA
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,106 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs
طوكيو: أين ستهبط
- مطار طوكيو هانيدا RJTT
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار ناريتا الدولي RJAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 10.8 h | 11,231 kg | AED 188,399 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.8 h | 860 kg | عادةً AED 3,789–AED 9,471 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.3 h | 3441 kg | عادةً AED 15,786–AED 37,886 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.