실제 비행
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Bombardier Global Express
Global Express는 Bombardier 최초의 울트라 롱레인지 비즈니스 제트로, Rolls-Royce BR710 터보팬 엔진과 폭 7피트 11인치의 캐빈을 결합했습니다. 1998년 캐나다와 미국에서 인증을 받아 1999년부터 2006년까지 인도되었고, Global Express XRS로 대체되기 전까지 150대가 제작되었습니다. Honeywell Primus 2000XP 조종석과 초기형 캐빈 시스템을 갖춘 만큼, 대형 캐빈 장거리 제트를 가장 낮은 비용으로 소유할 수 있는 방법 중 하나입니다.
요약하면: Bombardier Global Express은(는) 항속거리 5,960 nm, 순항 속도 499노트, 승객 11명 수용의 초장거리 기종입니다. 중고 기체는 약 $7.9M–$15M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $5,100입니다(추정치).
5,960 nm
항속거리
499 kts
최대 순항 속도
11–19
승객
—
신품 가격
하이라이트
- 1999년부터 2006년까지 150대 제작
- 승객 8명 기준 약 5,960 nm 항속거리
- Honeywell Primus 2000XP 조종석
성능
- 항속거리
- 5,960 nm
- 최대 순항 속도
- 499 kts
- 최대 마하
- 0.89
- 최대 고도
- 51,000 ft
- 이륙 거리
- 5,820 ft
- 착륙 거리
- 2,190 ft
- MTOW
- 95,000 lb
- 엔진
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- 엔진당 추력
- 14,750 lbf
- 연료 소모
- 486 gal/hr
- 항공전자
- Honeywell Primus 2000XP
캐빈
- 승객
- 11 / 19
- 캐빈 길이
- 43.3 ft
- 캐빈 폭
- 7.9 ft
- 캐빈 높이
- 6.2 ft
- 캐빈 용적
- 2,002 cu ft
- 수하물
- 195 cu ft
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩7,038,000
- 고정 비용 / 년
- ₩1,794,000,000
- 최초 인도
- 1999
- 생산 종료
- 2006
- 생산 대수
- 150
- 중고 가격 범위
- ₩109억 – ₩207억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 99.4 ft
- 날개폭
- 94 ft
- 전고
- 25.5 ft
개발 이정표
- 1991-10발표 en.wikipedia.org
- 1993-12이정표 en.wikipedia.org
- 1996-10-13첫 비행 en.wikipedia.org
- 1998-07인증 en.wikipedia.org
- 1999-07최초 인도 en.wikipedia.org
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩109억 – ₩207억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 55% ≈ ₩114억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Global Express vs Falcon 7X vs Global 6000 vs Global Express XRS →
출처 및 크레딧
- Bombardier Global Express · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons