Textron Aviation Citation Bravo
Citation Bravo는 Citation II 기체에 Pratt & Whitney Canada PW530A 엔진과 트레일링 링크식 주 착륙장치, Honeywell Primus 1000 항공전자장비를 더해 현대화한 기종입니다. 1997년부터 2006년까지 인도되었으며, 이 직선익 제트는 최대 9명의 승객을 태우고 402노트로 순항합니다.
요약하면: Textron Aviation Citation Bravo은(는) 항속거리 1,720 nm, 순항 속도 402노트, 승객 7명 수용의 소형 제트 기종입니다. 중고 기체는 약 $0.8M–$2.9M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $1,600입니다(추정치).
1,720 nm
항속거리
402 kts
최대 순항 속도
7–9
승객
—
신품 가격
하이라이트
- 각 2,887 lbf의 PW530A 엔진
- Citation II 기체에 최대 9명의 승객
- 1997년부터 2006년까지 336대 인도
성능
- 항속거리
- 1,720 nm
- 최대 순항 속도
- 402 kts
- 최대 마하
- 0.7
- 최대 고도
- 45,000 ft
- 이륙 거리
- 3,600 ft
- 착륙 거리
- 3,180 ft
- MTOW
- 14,800 lb
- 엔진
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW530A
- 엔진당 추력
- 2,887 lbf
- 연료 소모
- 140 gal/hr
- 항공전자
- Honeywell Primus 1000
캐빈
- 승객
- 7 / 9
- 캐빈 길이
- 15.8 ft
- 캐빈 폭
- 4.8 ft
- 캐빈 높이
- 4.8 ft
- 캐빈 용적
- 278 cu ft
- 수하물
- 미공개
- 최소 승무원
- 1
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩2,208,000
- 고정 비용 / 년
- ₩579,600,000
- 최초 인도
- 1997
- 생산 종료
- 2006
- 생산 대수
- 336
- 중고 가격 범위
- ₩11억 – ₩40억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 47.2 ft
- 날개폭
- 52.2 ft
- 전고
- 15 ft
- 최대 탑재량
- 2,100 lb
- 최대 연료량
- 4,824 lb
개발 이정표
- 1995-04-25첫 비행 en.wikipedia.org
- 1996-08인증 businessairnews.com
- 1997-02최초 인도 businessairnews.com
- 2006생산 종료 en.wikipedia.org
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩11억 – ₩40억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 47% ≈ ₩18.8억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Citation Bravo vs Citation Encore/Encore+ vs Citation CJ2/CJ2+ vs Learjet 40/40XR →