Textron Aviation Citation Encore/Encore+
Citation Encore는 2000년 Pratt & Whitney Canada PW535A 엔진과 트레일링 링크식 착륙장치로 Ultra를 대체했으며, 2007년의 Encore+는 FADEC 제어 PW535B 엔진과 Collins Pro Line 21 조종석을 더했습니다. Encore+는 최대 9명의 승객을 태우고 1,760해리를 비행하며, 2010년 생산 종료 전까지 Encore와 Encore+를 합쳐 233대가 제작되었습니다.
요약하면: Textron Aviation Citation Encore/Encore+은(는) 항속거리 1,760 nm, 순항 속도 428노트, 승객 8명 수용의 소형 제트 기종입니다. 중고 기체는 약 $2M–$4.5M에 거래됩니다 운용 비용은 시간당 약 $1,800입니다(추정치).
1,760 nm
항속거리
428 kts
최대 순항 속도
8–9
승객
—
신품 가격
하이라이트
- FADEC 제어 PW535B 엔진(Encore+)
- 최대 9명 승객, 1,760 nm 항속거리
- 2000년부터 2010년까지 233대 제작
성능
- 항속거리
- 1,760 nm
- 최대 순항 속도
- 428 kts
- 최대 마하
- 0.755
- 최대 고도
- 45,000 ft
- 이륙 거리
- 3,590 ft
- 착륙 거리
- 2,770 ft
- MTOW
- 16,630 lb
- 엔진
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW535B
- 엔진당 추력
- 3,400 lbf
- 연료 소모
- 155 gal/hr
- 항공전자
- Collins Pro Line 21
캐빈
- 승객
- 8 / 9
- 캐빈 길이
- 17.3 ft
- 캐빈 폭
- 4.9 ft
- 캐빈 높이
- 4.6 ft
- 캐빈 용적
- 미공개
- 수하물
- 미공개
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- —
- 시간당 변동 비용
- ₩2,484,000
- 고정 비용 / 년
- ₩662,400,000
- 최초 인도
- 2000
- 생산 종료
- 2010
- 생산 대수
- 233
- 중고 가격 범위
- ₩27.6억 – ₩62.1억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 48.9 ft
- 날개폭
- 54.1 ft
- 전고
- 15.2 ft
- 최대 연료량
- 5,400 lb
개발 이정표
- 1998발표 en.wikipedia.org
- 2000-04인증 businessairnews.com
- 2000-09최초 인도 en.wikipedia.org
- 2006-12이정표 businessairnews.com
- 2010생산 종료 businessairnews.com
출처 (6)
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩27.6억 – ₩62.1억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 47% ≈ ₩29.2억
유사 프라이빗 제트와 비교
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