
Cessna Citation Longitude · Your observed flight is still here.
Return to this flight →Return to the same recorded position; playback resumes paused.

Textron Aviation Citation Longitude
Citation Longitude는 Cessna의 슈퍼 미드사이즈 플래그십으로, 조용하고 평평한 바닥의 캐빈, Garmin G5000 항공전자장비, 뉴욕과 런던을 잇는 3,500해리 항속거리를 갖췄습니다. 2019년 이후 NetJets의 주요 기단 항공기가 되었고 미 공군이 T-54A 훈련기로 채택해, 낮은 운영비를 입증했습니다.
요약하면: Textron Aviation Citation Longitude은(는) 항속거리 3,500 nm, 순항 속도 483노트, 승객 8명 수용의 슈퍼 미드사이즈 제트 기종입니다. 신품 정가는 약 $30M이며 운용 비용은 시간당 약 $3,000입니다(추정치).
하이라이트
- 슈퍼 미드사이즈급에서 가장 조용한 캐빈
- Garmin G5000에 3,500 nm 항속거리
- 세그먼트 최저 운영비
성능
- 항속거리
- 3,500 nm
- 최대 순항 속도
- 483 kts
- 최대 마하
- 0.84
- 최대 고도
- 45,000 ft
- 이륙 거리
- 4,810 ft
- 착륙 거리
- 3,170 ft
- MTOW
- 39,500 lb
- 엔진
- 2 × Honeywell HTF7700L
- 엔진당 추력
- 7,665 lbf
- 연료 소모
- 250 gal/hr
- 항공전자
- Garmin G5000
캐빈
- 승객
- 8 / 12
- 캐빈 길이
- 25.2 ft
- 캐빈 폭
- 6.4 ft
- 캐빈 높이
- 6 ft
- 캐빈 용적
- 780 cu ft
- 수하물
- 112 cu ft
- 최고 고도에서의 객실 고도
- 5,950 ft
- 최소 승무원
- 2
경제성
- 신품 가격
- ₩414억
- 시간당 변동 비용
- ₩4,140,000
- 고정 비용 / 년
- ₩1,242,000,000
- 최초 인도
- 2019
- 생산 대수
- 290
- 중고 가격 범위
- ₩276억 – ₩373억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 73.2 ft
- 날개폭
- 68.9 ft
- 전고
- 19.4 ft
- 최대 탑재량
- 3,200 lb
- 최대 연료량
- 14,500 lb
개발 이정표
- 2012-05-14발표 en.wikipedia.org
- 2015-11이정표 media.txtav.com
- 2016-10첫 비행 media.txtav.com
- 2019-09-21인증 media.txtav.com
- 2019-10최초 인도 investor.textron.com
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
₩276억 – ₩373억
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 46% ≈ ₩190억
유사 프라이빗 제트와 비교
Compare: Citation Longitude vs Citation X+ vs G280 vs Challenger 3500 →
관련 인사이트
2026년 비즈니스 항공 시장 전망: 인도 실적, 수주 잔고, 중고 재고, 그리고 가격
사상 최대의 인도 실적, 수년치 수주 잔고, 빠듯한 중고 재고, 그리고 더는 오르지 않는 가격. 2026년 중반 현재 시장의 좌표와 2027년까지 예상되는 흐름을 짚습니다.
슈퍼 미드사이즈 대전: Challenger 3500 vs Praetor 600 vs Citation Longitude vs G280
비즈니스 항공에서 가장 경쟁이 치열한 부문을 항속거리, 캐빈, 시스템, 운항비, 그리고 재판매 가치를 좌우할 기단 규모로 비교합니다.
항속거리와 현실: 카탈로그의 항속거리가 실제 항속거리가 아닌 이유
맞바람, 탑재중량, 예비연료, 교체공항이 모두 스펙시트의 숫자를 갉아먹습니다. 제작사의 항속거리 수치를 실제로 날 수 있는 임무로 환산하는 방법을 설명합니다.
출처 및 크레딧
- Textron Aviation Citation Longitude · MarcelX42 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons




