Piper Aircraft M700 Fury
2024년 2월 공개되고 몇 주 만에 FAA 인증을 받은 M700 Fury는 700 shp PT6A-52 엔진과 5엽 프로펠러로 M600/SLS를 대체해 최대 순항 속도를 301노트로 높이고, 50피트 장애물을 넘는 이륙 거리를 1,994피트로 줄였습니다. Garmin G3000과 HALO Autoland는 유지했으며, 첫 양산기는 1,000번째로 제작된 PA-46이었고, 2024년 8월에는 비포장 활주로 운용 승인도 받았습니다.
요약하면: Piper Aircraft M700 Fury은(는) 항속거리 1,852 nm, 순항 속도 301노트, 승객 4명 수용의 터보프롭 기종입니다. 신품 정가는 약 $4.1M이며 운용 비용은 시간당 약 $680입니다(추정치).
1,852 nm
항속거리
301 kts
최대 순항 속도
4–5
승객
₩56.6억
신품 가격
하이라이트
- 301노트 최대 순항, Piper에서 가장 빠른 단발기
- 50 ft 장애물 통과 기준 1,994 ft 이륙 거리
- 2024년 비포장 활주로 운용 승인
성능
- 항속거리
- 1,852 nm
- 최대 순항 속도
- 301 kts
- 최대 고도
- 30,000 ft
- 이륙 거리
- 1,994 ft
- 착륙 거리
- 1,950 ft
- MTOW
- 6,000 lb
- 엔진
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-52
- 엔진당 출력
- 700 shp
- 연료 소모
- 50 gal/hr
- 항공전자
- Garmin G3000 (HALO with Autoland)
캐빈
- 승객
- 4 / 5
- 캐빈 길이
- 12.3 ft
- 캐빈 폭
- 4.1 ft
- 캐빈 높이
- 3.9 ft
- 캐빈 용적
- 미공개
- 수하물
- 미공개
- 최소 승무원
- 1
경제성
- 신품 가격
- ₩56.6억
- 시간당 변동 비용
- ₩938,400
- 고정 비용 / 년
- ₩317,400,000
- 최초 인도
- 2024
- 생산 대수
- 미공개
- 중고 가격 범위
- 미공개
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다. 2026-09-13 데이터 검토. 출처 및 방법론.
치수와 중량
- 전장
- 29.7 ft
- 날개폭
- 43.2 ft
- 전고
- 11.5 ft
- 최대 연료량
- 1,742 lb
개발 이정표
- 2024-02-29인증 · FAA 인증 en.wikipedia.org
- 2024-02발표 · M600의 후속 기종으로 공개 en.wikipedia.org
중고 가격 범위 및 잔존가치 곡선
중고 가격 범위
—
추정치입니다. 운용 비용과 중고 가격은 업계 기준치를 바탕으로 모델링하며 분기마다 갱신합니다.
잔존 가치 곡선
카테고리별 감가상각 모델에 따른 신품 기준 10년간 예상 가치 유지율.
Year 10: 62% ≈ ₩35.1억
유사 프라이빗 제트와 비교
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