Pratt & Whitney Canada, 인증받은 PT9 터보프롭 공개

Pratt & Whitney Canada는 NBAA-BACE에서 신규 설계 PT9 터보프롭을 공개했으며, 이미 Transport Canada 인증을 확보한 상태였다. 1,700~2,300 shp 출력의 이 엔진은 이전 세대 엔진보다 연료 소모가 20% 낮을 것으로 기대된다.

• 발표: 2026년 10월 21일, NBAA-BACE
• 엔진: Pratt & Whitney Canada PT9-11A
• 출력 범위: 1,700~2,300 shp
• 연료 소모: 이전 세대 엔진보다 20% 낮음
• 인증: Transport Canada, 2026년 9월 30일 부여

Pratt & Whitney Canada는 차세대 고성능 터보프롭 항공기를 겨냥한 새로운 센터라인 터보프롭 엔진 PT9를 선보였다. 놀라운 점은 NBAA-BACE에서 엔진을 공개했을 때 이미 Transport Canada 인증을 손에 쥐고 있었다는 것이다.

PT9는 1,700~2,300 shp 출력 범위에 위치한다. P&WC에 따르면 이 엔진은 이전 세대 엔진보다 고도에서 출력이 33% 더 높고 연료 소비는 20% 낮으며, 전자 제어, 단일 레버 조작, 300개 이상의 모니터링 파라미터, 지속가능항공유 호환성을 갖춘다.

이는 프라이빗 제트 엔진은 아니지만, 많은 소유주 직접 운항, 전세기 및 특수 임무 운영이 고속 터보프롭에 의존하기 때문에 프라이빗 항공에도 중요하다. 항공기 제조사들이 이를 채택한다면 PT9는 PC-12, King Air 및 다목적 항공기 경쟁 기종의 차기 물결을 형성할 수 있으며, 특히 활주로 성능과 운영 비용이 제트 속도보다 중요한 분야에서 그러하다.