“St Barts 착륙은 세계에서 가장 위험해서 특별한 면허가 필요하다던데요.”
판정: St Barthélemy의 Gustaf III 공항은 정말 까다롭습니다. 2,100 ft 활주로, 언덕 위 도로를 넘는 급강하, 그리고 활주로 끝의 해변. 조종사는 이곳에서 운항하려면 특정 체크아웃을 완료해야 하고, 제트기는 사실상 배제되어 있어 교통량은 Twin Otter와 Pilatus PC-12 같은 터보프롭입니다. 하지만 '가장 위험하다'는 목록형 기사 제목입니다. 네팔의 Lukla, 부탄의 Paro, Courchevel 같은 공항이 더 어렵습니다. St Barts가 유명한 것은 사진이 잘 나오고 부유하기 때문입니다.
활주로 10 접근은 Col de la Tourmente를 넘어옵니다. 활주로 시단 직전에 도로가 지나가는 언덕 사이의 안장부입니다. 항공기는 일반 공항에서는 상상할 수 없는 각도로 하강해 늦게 플레어하고 모래 앞에서 멈춥니다. 이륙은 반대 방향으로 St Jean 해변 위로 곧장 나가며, 관광객들이 모래바람을 맞는 모습이 정기적으로 촬영됩니다.
공항 규정은 조종사가 현지 교관과 훈련 후 발급되는 장소별 자격을 보유하도록 요구하며, 항공기를 20석 이하 단거리 이착륙 기종으로 제한합니다. 그래서 'St Barts에 프라이빗 제트로 갈 수 없다'는 것입니다. 제트기로 10분 거리의 St Maarten(SXM)까지 가서 Winair Twin Otter, Tradewind PC-12, 혹은 헬리콥터로 마지막 구간을 이동합니다. 체크아웃을 받은 승무원이 조종하는 PC-12가 스타일리시하게 도착하는 것에 가장 가깝습니다.
사고 이력은 교통량을 고려하면 적은 편이며, 2001년의 Twin Otter 치명 사고가 주목할 만한 사례입니다. 조종사들이 실제로 더 어렵다고 평가하는 공항은 산악, 고도, 복행 불가, 계기 접근 부재를 수반합니다. St Barts에는 고도 문제가 전혀 없고 연중 대부분 아름다운 날씨가 이어집니다.
출처: en.wikipedia.org · tradewindaviation.com
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