“London City Airport는 대부분의 프라이빗 제트를 금지한다던데요.”
판정: 금지가 아니라 기술적 장벽입니다. London City의 접근은 표준 3도의 거의 두 배인 5.5도로 이루어지며, 활주로는 5,000 ft 미만입니다. 이곳을 이용하는 모든 항공기는 특정 '급경사 접근' 인증을 보유해야 하고, 운영사도 승인을 받아야 합니다. 많은 비즈니스 제트가 이를 갖고 있습니다(CJ 패밀리, PC-24, Falcon 7X/8X, Legacy 500, G650, Challenger 350, Falcon 6X 등). 많은 기종은 갖고 있지 않습니다. 그리고 소음 제한, 일요일 오전 폐쇄, 야간 운항 제한(커퓨)은 어느 기종이든 적용됩니다.
이 공항은 옛 Royal Docks에 자리해 오피스 타워와 주거 지역 사이에 끼어 있어, 항공기가 주변 지역 위를 높게 지나도록 접근을 급경사로 설계했습니다. 5.5도 활공각은 항공기가 평소보다 더 많은 항력과 더 적은 엔진 출력으로 하강할 것을 요구하며, 제조사는 해당 기종이 엔진 하나가 꺼진 상태를 포함해 이를 안전하게 수행할 수 있음을 EASA나 FAA에 입증해야 합니다. 이 인증은 항공기의 형식 증명에 포함되는 것으로, 비행마다 구매할 수 있는 것이 아닙니다.
급경사 접근 승인을 받은 비즈니스 제트의 합리적인 목록에는 Cessna Citation CJ2~CJ4, XLS, Latitude, Pilatus PC-24, Embraer Phenom 300과 Legacy 450/500, Dassault Falcon 7X, 8X, 900, 2000 패밀리와 신형 Falcon 6X, Bombardier Challenger 350과 Global 7500, Gulfstream G650/G650ER가 포함됩니다. 더 크고 오래된 기종은 일반적으로 배제됩니다.
여기에 더해 공항은 토요일 점심시간부터 일요일 점심시간까지 폐쇄되고, 엄격한 소음 할당 시스템을 운영하며, 22:30 이후 운항을 허용하지 않습니다. 그 결과 London City에는 적지만 실제로 존재하는 비즈니스 제트 교통량이 있습니다. 런던 프라이빗 비행의 대부분은 무엇이든 받아주는 Farnborough, Luton, Biggin Hill, Stansted를 이용합니다.
출처: simpleflying.com · ainonline.com · en.wikipedia.org
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