Joby e Beta iniciam voos de teste de táxi aéreo elétrico na Flórida

A Joby e a Beta voaram aeronaves elétricas de St. Petersburg a Tampa em 30 de outubro, dando início às atividades do Programa Piloto de Integração de eVTOL da Flórida. A Beta afirma que seu trabalho com o CX300 na Flórida já percorreu quase 700 milhas náuticas em 14 voos.

• Voo de 30 de outubro de 2026 de St. Petersburg a Tampa
• Joby S4 eVTOL e Beta Alia CX300 voaram lado a lado
• 14 voos do Beta CX300 no eIPP da Flórida relatados até agora
• Quase 700 milhas náuticas voadas nas regiões de Tampa e Orlando
• Voos remunerados sob a Part 135 podem vir no fim de 2026 ou início de 2027

Duas aeronaves elétricas a bateria cruzaram a Baía de Tampa quando a Flórida iniciou sua parte do Programa Piloto de Integração de eVTOL federal. A Joby trouxe seu S4 de decolagem vertical, enquanto a Beta voou o Alia CX300 baseado em pista, ambos chegando ao Aeroporto Internacional de Tampa.

Os números mostram que o programa é mais do que um voo fotográfico isolado. A Beta disse que seus CX300 haviam concluído 14 voos do eIPP da Flórida cobrindo quase 700 milhas náuticas, e o trabalho anterior no corredor da I-4 com a Republic Airways chegou a até nove voos em um dia.

Isso importa porque a Flórida está tentando transformar o planejamento de eVTOL em procedimentos aeroportuários, carregamento, dados acústicos e lições operacionais. Ainda não é um serviço de passageiros: as aeronaves ainda não têm certificação de tipo da FAA, e os voos remunerados só devem ocorrer após mais aprovações e trabalho comercial.