Dentro da cabine
O que há lá dentro, de fato? Toque em qualquer zona da planta abaixo. Depois compare como as cabines crescem de um jato muito leve a um avião de linha VIP.
Uma cabine grande
Altura para ficar de pé, assentos club que viram camas, uma galley em que dá para cozinhar.
Um jato leve
Aconchegante, eficiente e o jeito como a maior parte da aviação particular realmente acontece.
Assentos club
Assentos frente a frente com mesa partilhada para conversar, trabalhar ou comer.
Veja por dentro
Assentos club e lounges
Onde se passa a maior parte do voo: quatro assentos frente a frente, um divã, uma mesa que se desdobra da parede.
Área de refeições
Nos jatos grandes, a mesa de reunião é posta para o jantar; nos jatos leves, a refeição vem numa bandeja.
Comida a bordo
As refeições variam conforme a duração do voo e o serviço escolhido.
Bebidas
Do armário de bebidas ao bar completo, a estrutura depende do espaço da cabine.
A galley
Fornos, refrigeradores e uma máquina de café encaixados em um armário, dimensionados pelo peso e pela potência elétrica.
Camas e quartos
Assentos que viram camas, divãs arrumados com lençóis e, nos maiores jatos, um quarto de verdade.
Banheiros e chuveiros
O espaço e os equipamentos variam por modelo; algumas cabines grandes podem incluir chuveiro.
A cabine de comando
Dois pilotos, telas digitais e, nos jatos mais novos, side-sticks ou um head-up display.
Escritórios e salas de reunião
Uma mesa para quatro que vira sala de reuniões a 45,000 pés.
Aviões de linha VIP
Aviões de linha Airbus e Boeing adaptados como casas particulares: salas de estar, suítes, salas de jantar.
Descanso da tripulação
Em voos longos, a tripulação se reveza em um beliche ou em um assento reservado.
O bagageiro
Na maioria dos jatos acima da categoria leve, o bagageiro pode ser acessado em voo.
O terminal privado (FBO)
Onde a viagem começa: um lounge, um balcão e a aeronave a poucos passos.
Embarque
A escada se desdobra da porta; não há portão nem fila.
Como as cabines escalam
Comprimento da cabine da aeronave mais espaçosa em produção de cada classe, desenhado em escala. A altura é o número que muda a sensação: abaixo de 5.7 ft você se agacha; acima de 6.2 ft você anda.
O que há a bordo, por classe
| Lavatório | Galley | Em pé | Comissário de bordo | Camas | Wi-Fi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jato Muito Leve | Com cinto / básico | Gaveta de lanches | Não | Não | Não | Raro |
| Jato Leve | Fechado (pequeno) | Centro de refrescos | Não | Não | Não | Opcional |
| Jato médio | Fechado | Galley, fria | Quase | Opcional | Divã | Sim |
| Jato super médio | Fechado, com janela | Galley, com forno | Sim | Opcional | Divã | Sim |
| Jato grande | Completo, com penteadeira | Galley completa | Sim | Geralmente | Assentos conversíveis em cama | Sim, alta velocidade |
| Ultralongo alcance | Dois + opção de chuveiro | Completa, espresso | Sim | Sim | Cama / quarto | Banda Ka |
| Bizliner | Vários + chuveiro | Nível de restaurante | Sim | Tripulação de 3–6 | Suíte master | Banda Ka |
Coisas que ninguém te conta
- Altitude de cabine — um G700 mantém a cabine a 2,840 ft enquanto voa a 41,000 ft; os aviões de linha ficam em 6,000–8,000 ft. É por isso que você chega menos cansado.
- As janelas são ovais pelo mesmo motivo que as janelas dos aviões de linha: cantos quadrados concentram tensão.
- Pode levar o cachorro, e ele pode sentar no assento. A maioria dos operadores cobra uma taxa de limpeza.
- Não há fila de segurança. Você mostra um documento no terminal privado e caminha até a aeronave. Quinze minutos é o normal.
- O silêncio é o luxo. As cabines de ultralongo alcance registram cerca de 47 dB — uma biblioteca — contra 80 dB na classe econômica.
Fontes e créditos
- Interior de jato executivo de cabine grande · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Interior de jato leve · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Assentos club e lounges · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Assentos club e lounges · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Assentos club e lounges · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Assentos club e lounges · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Assentos club e lounges · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Assentos club e lounges · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Área de refeições · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Área de refeições · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Área de refeições · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Refeição de primeira classe de companhia aérea · Fotógrafo · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Refeição de primeira classe de companhia aérea · Alex Steffler from Houston, TX, US · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Refeição de primeira classe de companhia aérea · Missvain · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
- Serviço de vinho a bordo · Fotógrafo · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Gulfstream G550 · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Lounge de companhia aérea a bordo de um A380 · Phil from Sydney, Australia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Exposição de lounge de A380 · Travelarz · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- A galley · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- A galley · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- A galley · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- A galley · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Camas e quartos · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Camas e quartos · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Camas e quartos · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Camas e quartos · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Banheiros e chuveiros · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Banheiros e chuveiros · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Banheiros e chuveiros · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Exposição de ducha de A380 · Travelarz · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- A cabine de comando · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- A cabine de comando · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- A cabine de comando · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- A cabine de comando · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- A cabine de comando · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- Escritórios e salas de reunião · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Escritórios e salas de reunião · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Escritórios e salas de reunião · Stickpen · Public domain · Wikimedia Commons
- Aviões de linha VIP · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Aviões de linha VIP · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Aviões de linha VIP · Divulgação/ABr · CC BY 3.0 br · Wikimedia Commons
- Aviões de linha VIP · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Descanso da tripulação · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- Descanso da tripulação · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
- O bagageiro · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- O bagageiro · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- O terminal privado (FBO) · DYLspotter · CC0 · Wikimedia Commons
- O terminal privado (FBO) · Mx. Granger · CC0 · Wikimedia Commons
- O terminal privado (FBO) · Valerie Lynn · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- O terminal privado (FBO) · Bjoertvedt · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
- O terminal privado (FBO) · Papas Dos from Moscow, Russia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons
- Embarque · JetRequest.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons