Custo de um jato particular
Pequim → Nice
Um voo privado de Pequim a Nice percorre 4,495 milhas náuticas (8,325 km) e leva cerca de 9h 28m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $155K – $243K só de ida — aproximadamente $49,797 por assento.
4,495 nm
Distância ortodrômica
9h 28m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,880 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 833 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 21m | $75,678 – $112K | $119K – $158K | $124K – $170K | $23,490 | 2,778 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 27m | $70,101 – $100K | $110K – $141K | $116K – $155K | $21,301 | 2,957 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 30m | $78,812 – $115K | $123K – $161K | $131K – $178K | $24,229 | 4,487 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 01m | $101K – $148K | $159K – $207K | $168K – $228K | $31,125 | 6,612 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 49m | $112K – $165K | $175K – $230K | $186K – $255K | $34,661 | 7,250 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 37m | $141K – $219K | $219K – $306K | $232K – $338K | $44,906 | 8,888 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 28m | $155K – $243K | $241K – $338K | $256K – $377K | $49,797 | 10,880 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 04m | $249K – $456K | $388K – $634K | $409K – $699K | $88,152 | 21,688 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Nice non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,880 kg | $49,797 |
| Companhia aérea, econômica | 13.5 h | 833 kg | Typically $999–$2,498 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13 h | 3330 kg | Typically $4,163–$9,990 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.