Custo de um jato particular
Boston → Kuala Lumpur
Um voo privado de Boston a Kuala Lumpur percorre 8,046 milhas náuticas (14,902 km) e leva cerca de 34h 17m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $133K – $197K só de ida — aproximadamente $41,244 por assento.
8,046 nm
Distância ortodrômica
34h 17m
Tempo de voo (turboélice)
35.3h vs 21h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,922 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1490 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 34h 17m | $133K – $197K | $208K – $276K | $213K – $289K | $41,244 | 4,922 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 03m | $127K – $181K | $199K – $255K | $205K – $269K | $38,441 | 5,368 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 12m | $146K – $213K | $229K – $299K | $236K – $316K | $44,823 | 8,329 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 50m | $172K – $252K | $268K – $353K | $277K – $374K | $53,014 | 11,466 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 18m | $198K – $290K | $307K – $405K | $318K – $430K | $60,959 | 12,924 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 55m | $247K – $385K | $384K – $537K | $397K – $569K | $78,924 | 15,843 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 28m | $285K – $445K | $442K – $619K | $457K – $658K | $91,156 | 20,063 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 33m | $457K – $833K | $711K – $1,161K | $732K – $1,226K | $161,228 | 39,925 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Boston–Kuala Lumpur non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 35.3 h | 4,922 kg | $41,244 |
| Companhia aérea, econômica | 21 h | 1490 kg | Typically $1,788–$4,470 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.5 h | 5961 kg | Typically $7,451–$17,882 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.