São Paulo → Nagoya
Um voo privado de São Paulo a Nagoya percorre 10,109 milhas náuticas (18,722 km) e leva cerca de 43h 09m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$901K – R$1,339K só de ida — aproximadamente R$279,914 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 09m | R$901K – R$1,339K | R$1,408K – R$1,876K | R$1,440K – R$1,944K | R$279,914 | 6,195 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 35h 07m | R$853K – R$1,221K | R$1,340K – R$1,721K | R$1,373K – R$1,793K | R$259,232 | 6,722 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 52m | R$975K – R$1,422K | R$1,526K – R$1,997K | R$1,567K – R$2,089K | R$299,673 | 10,360 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 17m | R$1,169K – R$1,712K | R$1,824K – R$2,395K | R$1,872K – R$2,509K | R$360,196 | 14,459 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 32m | R$1,356K – R$1,990K | R$2,111K – R$2,778K | R$2,168K – R$2,913K | R$418,241 | 16,430 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 19m | R$1,624K – R$2,542K | R$2,525K – R$3,541K | R$2,593K – R$3,714K | R$520,776 | 19,518 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 41m | R$1,892K – R$2,961K | R$2,933K – R$4,115K | R$3,014K – R$4,325K | R$606,625 | 24,898 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 47m | R$3,175K – R$5,778K | R$4,953K – R$8,060K | R$5,066K – R$8,411K | R$1,119,161 | 51,196 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,109 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Nagoya: onde você pousaria
- Aeroporto de Nagoya (Komaki) RJNA
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,990 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Chubu Centrair RJGG
Grande hub · pista de 11,483 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 44.2 h | 6,195 kg | R$279,914 |
| Companhia aérea, econômica | 25.4 h | 1872 kg | Normalmente R$12,132–R$30,330 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.9 h | 7489 kg | Normalmente R$50,550–R$121,319 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.