Honda Aircraft Company HondaJet Elite II
HondaJet Elite II 是 Honda 翼上發動機掛架設計的最新版本，增加燃油達到 1,547 nm 航程，起飛重量更高，並配備具自動油門與緊急 Autoland 的 Garmin G3000 航電。它非傳統的構型騰出客艙空間並降低噪音，HondaJet 多年來一直是交機量最高的超輕型私人飛機。
- 航程
- 1,547 nm
- 乘客
- 5–7
- 新機價格
- NT$2.4億
私人飛機
私人飛機資料庫
每一款主要商務機與渦輪螺旋槳飛機的規格、價格與營運成本。
14 aircraft
Honda Aircraft Company HondaJet Elite
HondaJet Elite 於 2018 年 5 月發表，同年 8 月開始交付，加裝輔助油箱並進行氣動力改良，使載四人時的 NBAA IFR 航程增加 214 nm，達到 1,437 nm。升降舵效能提升使起飛距離縮短約 500 ft 至 3,491 ft，空重降低與最大起飛重量提高則讓酬載增加逾 200 lb。2021 年由 Elite S 接替。
- 航程
- 1,437 nm
- 乘客
- 5–7
- 新機價格
- NT$1.7億
Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G2+
Vision Jet 是全球唯一量產中的單發私人飛機，以整機降落傘與 Safe Return 緊急自動降落系統聞名。G2+ 版本新增起飛推力增強與 Gogo 連網功能，SF50 交付逾 700 架，連續多年以交機架數計算都是最暢銷的私人飛機。
- 航程
- 1,275 nm
- 乘客
- 4–6
- 新機價格
- NT$1.1億
Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G3
Cirrus 於 2026 年 2 月 3 日推出第三代 G3 Vision Jet，重新設計的客艙可容納六名成人，並配備管制員與飛行員資料鏈通訊、與警示連動的電子檢查表，以及透過 Cirrus IQ Pro 應用程式自動更新資料庫。它保留 FJ33-5A 發動機、整機降落傘與 Safe Return 自動降落，含選配的售價約 368 萬美元。
- 航程
- 1,275 nm
- 乘客
- 4–6
- 新機價格
- NT$1.2億
Honda Aircraft Company HondaJet HA-420
原始的 HondaJet 於 2015 年 12 月取得 FAA 型別認證，並於當月首度交付。其翼上發動機掛架、自然層流機翼與複合材料機身，搭配兩具 GE Honda HF120 渦扇發動機，最大巡航速度達 422 節，駕駛艙採用 Garmin G3000 觸控螢幕。其售價為 450 萬美元，2018 年由 HondaJet Elite 接替。
- 航程
- 1,223 nm
- 乘客
- 5–6
- 新機價格
- NT$1.4億
Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G2
G2 Vision Jet 於 2019 年 1 月發表，取得 RVSM 核准並將升限提高至 31,000 ft，最大巡航速度從 304 節提升至 311 節，航程超過 1,200 nm。它加入自動油門、Perspective Touch+ 航電、更高的客艙加壓與更安靜的客艙，並自 2020 年 8 月起提供 Garmin 的 Safe Return 緊急自動降落系統。2021 年 7 月由 G2+ 接替。
- 航程
- 1,200 nm
- 乘客
- 4–6
- 新機價格
- NT$8,800萬
Embraer Executive Jets Phenom 100EX
Phenom 100EX 是 Embraer 入門級私人飛機的第三代，在 100EV 平台上加入 Phenom 300E 的 Bossa Nova 風格內裝、跑道衝出警示系統與更大的行李艙門。它保留超輕型私人飛機中最寬敞的橢圓截面客艙，航程 1,178 nm，巡航 406 kt。
- 航程
- 1,178 nm
- 乘客
- 4–7
- 新機價格
- NT$1.8億
Embraer Executive Jets Phenom 100
Phenom 100 是 Embraer 第一款商務機，2008 年 12 月取得巴西 ANAC 與 FAA 認證，並於當月首度交付。它引進由 BMW DesignworksUSA 設計的橢圓截面客艙、以 Garmin G1000 為基礎的 Prodigy 駕駛艙與單飛行員認證，航程 1,178 nm。初始版本生產至 2013 年，之後由 Phenom 100E 接手。
- 航程
- 1,178 nm
- 乘客
- 4–7
- 新機價格
- NT$1.3億
Embraer Executive Jets Phenom 100E
Phenom 100E 自 2014 年起更新了 Embraer 的入門級私人飛機，加入多功能擾流板、改良內裝並提高起飛重量，同時保留 PW617F-E 發動機、以 G1000 為基礎的 Prodigy 航電與 1,178 nm 航程。它僅生產三年，2017 年即由 Phenom 100EV 取代，2022 年約有 44 架在役，是 Phenom 100 家族中機隊規模最小的版本。
- 航程
- 1,178 nm
- 乘客
- 4–7
- 新機價格
- NT$1.4億
Embraer Executive Jets Phenom 100EV
Phenom 100EV（Evolution）於 2017 年 3 月首度交付，換裝推力提升的 PW617F1-E 發動機與以 Garmin G3000 為基礎的 Prodigy Touch 駕駛艙，高速巡航達 406 節。額外的推力使爬升至 41,000 ft 的時間從 33 分鐘縮短至 25 分鐘，並縮短在高溫高原機場的起飛距離。其標價為 449.5 萬美元，2023 年底由 Phenom 100EX 接替。
- 航程
- 1,178 nm
- 乘客
- 4–7
- 新機價格
- NT$1.4億
Cirrus Aircraft Vision Jet SF50 G1
第一代 Vision SF50 於 2016 年 10 月取得 FAA 型別認證，2016 年 12 月開始交付，是當時唯一量產中且獲得認證的單發私人飛機。它大量採用碳纖維複合材料製造，配備 V 型尾翼與整機降落傘，認證升限 28,000 ft，巡航速度 300 節。該設計獲得 2017 年 Collier 獎，2019 年由 G2 接替。
- 航程
- 1,176 nm
- 乘客
- 4–6
- 新機價格
- NT$6,272萬
Textron Aviation Citation Mustang
Citation Mustang 是 Cessna 對超輕型私人飛機熱潮的回應，這款全新設計的六座機配備 Garmin G1000 航電與 PW615F 發動機，於 2006 年投入服務。到 2017 年共生產近 480 架，至今仍是從渦槳機轉換而來的自駕業主最實惠、最可靠的噴射式私人飛機之一。
- 航程
- 1,150 nm
- 乘客
- 4–5
- 新機價格
- —
Eclipse Aerospace Eclipse 550
Eclipse 550 是開創超輕型私人飛機類別的 Eclipse 500 的量產復刻版，加入防滑煞車、合成視覺與自動油門。Eclipse Aerospace 與 One Aviation 在 2017 年停產前僅生產約 35 架，但這款機型的雙發安全性與每小時 65 加侖的油耗使它在自駕業主間仍受歡迎。
- 航程
- 1,125 nm
- 乘客
- 4–5
- 新機價格
- —
Eclipse Aerospace Eclipse 500
Eclipse 500 是第一款投入服務的超輕型商務機，2006 年取得 FAA 型別認證，同年 12 月 31 日首度交付。Eclipse Aviation 共交付 260 架，隨後於 2008 年 10 月停產並進入破產程序；後來的業主為許多飛機升級 Avio NG 航電系統，這款設計也以 Eclipse 550 之名重新投產。
- 航程
- 1,125 nm
- 乘客
- 4–5
- 新機價格
- NT$6,880萬
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。