中古私人飛機市場趨緊，掛牌量與降價幅度雙降

AircraftPost表示，2026年前9個月的中古商務機交易量較去年同期下滑2.5%，而進入市場的飛機數量減少7%。要價降幅下降36.8%，意味著買家能撿到的便宜變少。

• 2026年前9個月共有776筆中古商務機交易
• 交易量較去年同期下滑2.5%
• 1,149架飛機進入市場，減少7%
• 955架飛機待售，減少2.7%
• 361筆要價調降，減少36.8%

中古商務機市場正趨緊，而非放鬆。根據AIN報導的AircraftPost數據，2026年前三季的中古機交易量、新增掛牌量與待售飛機數量均減少。

重點數字不只是銷售量下滑2.5%至776架，而是要價調降次數大減36.8%。這意味著即使總交易量走軟，賣家仍較少降價。Cessna Citation M2在超輕型商務機中交易最活躍，共39筆銷售，平均掛牌121天。

這很重要，因為許多買家原本預期在疫情期間的供應緊縮後會有更多選擇。然而實際情況是，在數個級別中，理想飛機仍然稀缺。買家或許會發現市場比2021或2022年平穩，但未必便宜。