法蘭西共和國（第 60 運輸中隊）’s Dassault Falcon 7X（另有多架 Falcon 900 與一架 A330-200）
法國駐維拉庫布萊的 VIP 中隊自 1970 年代初起就使用 Dassault Falcon，目前營運兩架 Falcon 7X 與四架 Falcon 900，另有一架註冊號 F-RARF 的 Airbus A330-200 負責總統長程出訪。該部隊在 2025 年慶祝成立 80 週年，政府表示將在 2028 年前將機隊統一為 Falcon。
每年持續飛行的費用
若每年飛 300 小時，依我們的模型估算，年度費用為：
- 機組、機庫、保險、訓練
- NT$4,640萬
- 燃油與維修（300 小時）
- NT$4,608萬
- 折舊
- NT$9,880萬
- 資本成本（5%）
- NT$8,640萬
估算值。訂製內裝、額外機組與位於高價地段的機庫都會推高費用。
飛機
- 類型
- Dassault Aviation Falcon 7X
- 等級
- 超長程
- 航程
- 5,950 nm
- 最大巡航速度
- 488 kts (Mach 0.9)
- 乘客
- 12–16
- 客艙
- 39.1 × 7.7 × 6.2 ft
- 新機價格
- NT$17.3億
- 燃油消耗
- 340 gal/h
資料來源： dassaultfalcon.com · ch-aviation.com
相關
泰勒絲
Dassault Falcon 7X · NT$12.8億 據報
Swift 在 2024 年 1 月飛行活動備受檢視之際售出 Dassault Falcon 900，只留下三發的 Falcon 7X 作為唯一座機。她的律師曾向在社群媒體上追蹤其飛機的學生發出停止侵權函，讓她在「時代巡迴演唱會」期間成為名人飛機追蹤爭議的代表人物。
美國空軍（總統專機隊）
Boeing VC-25A (747-200B)
兩架 VC-25A 自 1990 年起載運歷任總統，機齡已超過 30 年。它們的 747-8 替代機 VC-25B 交付時程已延至 2028 至 2029 年，因此一架改裝自前卡達王室的 747-8——稱為 VC-25B Bridge——於 2026 年 7 月 1 日作為過渡期空軍一號投入服務。「空軍一號」嚴格來說是呼號，任何搭載總統的空軍飛機都適用。
卡達埃米爾航空（卡達國）
Boeing 747-8 BBJ · NT$128億 據報
這架 747-8 BBJ 於 2012 年交付卡達王室專機隊，2025 年 5 月贈與美國，這筆據報約 4 億美元的移轉在華府引發外國贈禮的爭議。它在德州被拆到裸金屬狀態並加裝保密通訊系統重建，於 2026 年 7 月成為過渡期空軍一號。
來源與致謝
- Dassault Falcon 7X（另有多架 Falcon 900 與一架 A330-200） · Hugo LUC · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons