私人飛機費用

杭州 聖保羅

從杭州到聖保羅的私人飛行航程 10,012 海里(18,541 km),搭乘渦輪螺旋槳飛機約需 42h 48m。 4 位乘客單程約 $166K – $246K — 每個座位約 $51,438

反轉航線 ⇄ 其他航線
10,012 nm
大圓距離
42h 48m
飛行時間(渦輪螺旋槳飛機)
43.8h vs 25.2h
門到門,私人飛機 vs 民航
6,145 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1854 kg)

依機型等級的價格 · 4 位乘客

飛機等級可直飛?飛行時間單程來回,當天來回,2–3 天每座位(單程)CO₂ / 人
渦輪螺旋槳飛機
King Air 360, PC-12 · 最多 8 個座位
9 次加油經停42h 48m$166K – $246K$259K – $345K$265K – $357K$51,4386,145 kg
超輕型商務機
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 個座位
10 fuel stops34h 51m$157K – $225K$246K – $316K$253K – $330K$47,6686,672 kg
輕型商務機
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 個座位
6 fuel stops28h 38m$179K – $261K$281K – $367K$288K – $384K$55,07210,277 kg
中型商務機
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 個座位
4 次加油經停26h 03m$215K – $315K$335K – $440K$344K – $461K$66,16514,337 kg
超中型商務機
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 個座位
3 次加油經停24h 19m$249K – $365K$388K – $510K$398K – $535K$76,80916,288 kg
大型商務機
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 個座位
2 次加油經停23h 06m$298K – $467K$464K – $650K$476K – $682K$95,61119,344 kg
超長程商務機
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 個座位
1 次加油經停21h 29m$347K – $543K$538K – $755K$553K – $794K$111,33624,670 kg
VIP 客機
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 個座位
2 次加油經停23h 34m$583K – $1,061K$910K – $1,480K$931K – $1,545K$205,47850,740 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包機定價如何運作 →

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沒有任何商務機能載 4 位乘客直飛這條航線

At 10,012 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

杭州: where you’d land

All about flying private to 杭州 →

聖保羅: where you’d land

All about flying private to 聖保羅 →

此航線的私人飛機 vs 民航 vs 頭等艙

門到門CO₂ / 每位乘客每座位價格
私人飛機(渦輪螺旋槳飛機)43.8 h6,145 kg$51,438
民航經濟艙25.2 h1854 kgTypically $2,225–$5,562
民航頭等/商務艙24.7 h7417 kgTypically $9,271–$22,250

門到門時間假設私人航廈停留 15 分鐘,民航報到與安檢則為 2.5 小時。民航票價為依距離推估的參考區間,非即時價格。

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