私人飛機費用

上海 巴西利亞

從上海到巴西利亞的私人飛行航程 9,715 海里(17,992 km),搭乘渦輪螺旋槳飛機約需 41h 00m。 4 位乘客單程約 $158K – $235K — 每個座位約 $49,143

反轉航線 ⇄ 其他航線
9,715 nm
大圓距離
41h 00m
飛行時間(渦輪螺旋槳飛機)
42h vs 24.6h
門到門,私人飛機 vs 民航
5,885 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1799 kg)

依機型等級的價格 · 4 位乘客

飛機等級可直飛?飛行時間單程來回,當天來回,2–3 天每座位(單程)CO₂ / 人
渦輪螺旋槳飛機
King Air 360, PC-12 · 最多 8 個座位
8 次加油經停41h 00m$158K – $235K$247K – $329K$253K – $342K$49,1435,885 kg
超輕型商務機
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 個座位
10 fuel stops34h 03m$154K – $220K$241K – $310K$247K – $323K$46,6416,518 kg
輕型商務機
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 個座位
6 fuel stops27h 56m$175K – $255K$274K – $359K$282K – $376K$53,78810,024 kg
中型商務機
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 個座位
4 次加油經停25h 23m$210K – $307K$327K – $429K$336K – $450K$64,53013,966 kg
超中型商務機
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 個座位
3 次加油經停23h 40m$243K – $356K$378K – $497K$389K – $522K$74,85415,856 kg
大型商務機
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 個座位
2 次加油經停22h 28m$290K – $454K$452K – $633K$464K – $665K$93,09318,816 kg
超長程商務機
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 個座位
1 次加油經停20h 53m$338K – $529K$524K – $735K$539K – $774K$108,29123,974 kg
VIP 客機
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 個座位
1 次加油經停22h 10m$541K – $991K$841K – $1,378K$862K – $1,443K$191,56447,736 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包機定價如何運作 →

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沒有任何商務機能載 4 位乘客直飛這條航線

At 9,715 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

上海: where you’d land

All about flying private to 上海 →

巴西利亞: where you’d land

All about flying private to 巴西利亞 →

此航線的私人飛機 vs 民航 vs 頭等艙

門到門CO₂ / 每位乘客每座位價格
私人飛機(渦輪螺旋槳飛機)42 h5,885 kg$49,143
民航經濟艙24.6 h1799 kgTypically $2,159–$5,398
民航頭等/商務艙24.1 h7197 kgTypically $8,996–$21,590

門到門時間假設私人航廈停留 15 分鐘,民航報到與安檢則為 2.5 小時。民航票價為依距離推估的參考區間,非即時價格。

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