私人飛機費用

深圳 聖荷西(哥斯大黎加)

從深圳到聖荷西(哥斯大黎加)的私人飛行航程 8,580 海里(15,890 km),搭乘渦輪螺旋槳飛機約需 36h 12m。 4 位乘客單程約 $140K – $208K — 每個座位約 $43,423

反轉航線 ⇄ 其他航線
8,580 nm
大圓距離
36h 12m
飛行時間(渦輪螺旋槳飛機)
37.2h vs 22.2h
門到門,私人飛機 vs 民航
5,195 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1589 kg)

依機型等級的價格 · 4 位乘客

飛機等級可直飛?飛行時間單程來回,當天來回,2–3 天每座位(單程)CO₂ / 人
渦輪螺旋槳飛機
King Air 360, PC-12 · 最多 8 個座位
7 fuel stops36h 12m$140K – $208K$218K – $291K$224K – $304K$43,4235,195 kg
超輕型商務機
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 個座位
9 次加油經停30h 14m$137K – $195K$215K – $276K$221K – $289K$41,5005,788 kg
輕型商務機
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 個座位
5 次加油經停24h 29m$153K – $224K$240K – $314K$248K – $331K$47,1338,785 kg
中型商務機
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 個座位
4 次加油經停22h 48m$189K – $277K$296K – $388K$305K – $409K$58,27412,546 kg
超中型商務機
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 個座位
3 次加油經停21h 12m$219K – $320K$341K – $448K$352K – $473K$67,37414,203 kg
大型商務機
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 個座位
2 次加油經停20h 03m$261K – $407K$406K – $568K$418K – $600K$83,45516,793 kg
超長程商務機
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 個座位
1 次加油經停18h 34m$302K – $471K$468K – $656K$483K – $695K$96,63521,314 kg
VIP 客機
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 個座位
1 次加油經停19h 42m$484K – $884K$752K – $1,230K$773K – $1,295K$170,92842,423 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包機定價如何運作 →

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沒有任何商務機能載 4 位乘客直飛這條航線

At 8,580 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

深圳: where you’d land

All about flying private to 深圳 →

聖荷西(哥斯大黎加): where you’d land

All about flying private to 聖荷西(哥斯大黎加) →

此航線的私人飛機 vs 民航 vs 頭等艙

門到門CO₂ / 每位乘客每座位價格
私人飛機(渦輪螺旋槳飛機)37.2 h5,195 kg$43,423
民航經濟艙22.2 h1589 kgTypically $1,907–$4,767
民航頭等/商務艙21.7 h6356 kgTypically $7,945–$19,068

門到門時間假設私人航廈停留 15 分鐘,民航報到與安檢則為 2.5 小時。民航票價為依距離推估的參考區間,非即時價格。

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