私人飛機費用

東京 聖地牙哥(智利)

從東京到聖地牙哥(智利)的私人飛行航程 9,295 海里(17,214 km),搭乘渦輪螺旋槳飛機約需 39h 30m。 4 位乘客單程約 $153K – $227K — 每個座位約 $47,426

反轉航線 ⇄ 其他航線
9,295 nm
大圓距離
39h 30m
飛行時間(渦輪螺旋槳飛機)
40.5h vs 23.7h
門到門,私人飛機 vs 民航
5,670 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1721 kg)

依機型等級的價格 · 4 位乘客

飛機等級可直飛?飛行時間單程來回,當天來回,2–3 天每座位(單程)CO₂ / 人
渦輪螺旋槳飛機
King Air 360, PC-12 · 最多 8 個座位
8 次加油經停39h 30m$153K – $227K$238K – $318K$244K – $330K$47,4265,670 kg
超輕型商務機
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 個座位
9 次加油經停32h 10m$145K – $207K$227K – $292K$233K – $305K$43,9756,157 kg
輕型商務機
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 個座位
6 fuel stops26h 56m$169K – $247K$265K – $347K$273K – $364K$51,9689,665 kg
中型商務機
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 個座位
4 次加油經停24h 25m$202K – $296K$315K – $414K$324K – $435K$62,21413,440 kg
超中型商務機
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 個座位
3 次加油經停22h 45m$234K – $343K$364K – $479K$375K – $504K$72,08415,244 kg
大型商務機
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 個座位
2 次加油經停21h 35m$279K – $437K$435K – $609K$447K – $641K$89,52418,067 kg
超長程商務機
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 個座位
1 次加油經停20h 01m$324K – $507K$503K – $705K$518K – $744K$103,97522,989 kg
VIP 客機
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 個座位
1 次加油經停21h 15m$520K – $951K$808K – $1,323K$829K – $1,388K$183,92345,769 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包機定價如何運作 →

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沒有任何商務機能載 4 位乘客直飛這條航線

At 9,295 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

東京: where you’d land

All about flying private to 東京 →

聖地牙哥(智利): where you’d land

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此航線的私人飛機 vs 民航 vs 頭等艙

門到門CO₂ / 每位乘客每座位價格
私人飛機(渦輪螺旋槳飛機)40.5 h5,670 kg$47,426
民航經濟艙23.7 h1721 kgTypically $2,066–$5,164
民航頭等/商務艙23.2 h6885 kgTypically $8,607–$20,656

門到門時間假設私人航廈停留 15 分鐘,民航報到與安檢則為 2.5 小時。民航票價為依距離推估的參考區間,非即時價格。

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