乘私人飞机去波士顿
波士顿有 2 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是劳伦斯·G·汉斯科姆机场（KBED），距市中心 35 分钟。 现场设有海关。
劳伦斯·G·汉斯科姆机场 KBED
7,011 ft · 35 min · customs · 24h
新英格兰最繁忙的公务机场，位于 Bedford，距波士顿 35 分钟，距 Route 128 科技与生物科技带、Lexington 和 Concord 仅几分钟。三家 FBO 和 CBP；夜间运行附加费和社区噪音压力不鼓励深夜航班。机库扩建在政治上一直存在争议。
波士顿洛根国际机场 KBOS
10,083 ft · 15 min · customs · 24h
距金融区和 Seaport 十五分钟，Logan 的 Signature FBO 提供进入波士顿市中心最快的通道，但与繁忙的航空公司机场共用，有滑行延误和高额费用。Hanscom 是服务 Route 128 走廊的更安静的分流机场。
飞到波士顿要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 白原（威彻斯特） 美国 | 144 nm | 0h 49m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 纽约 美国 | 164 nm | 0h 53m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 蒙特利尔 加拿大 | 221 nm | 1h 05m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 费城 美国 | 227 nm | 1h 07m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 华盛顿特区 美国 | 358 nm | 1h 35m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 多伦多 加拿大 | 386 nm | 1h 41m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 底特律 美国 | 549 nm | 2h 16m | 涡桨飞机 | ¥7.1万 – ¥10.4万 |
| 夏洛特 美国 | 632 nm | 1h 48m | 轻型公务机 | ¥9.5万 – ¥13.6万 |
| 百慕大 百慕大 | 672 nm | 1h 54m | 轻型公务机 | ¥9.9万 – ¥14.2万 |
| 芝加哥 美国 | 746 nm | 2h 05m | 轻型公务机 | ¥10.7万 – ¥15.3万 |
| 亚特兰大 美国 | 807 nm | 2h 13m | 轻型公务机 | ¥11.3万 – ¥16.2万 |
| 纳什维尔 美国 | 818 nm | 2h 15m | 轻型公务机 | ¥11.4万 – ¥16.4万 |
| 圣路易斯 美国 | 921 nm | 2h 30m | 轻型公务机 | ¥12.4万 – ¥18万 |
| 奥兰多 美国 | 969 nm | 2h 36m | 轻型公务机 | ¥12.9万 – ¥18.7万 |
| 明尼阿波利斯 美国 | 974 nm | 2h 37m | 轻型公务机 | ¥13万 – ¥18.7万 |
| 棕榈滩 美国 | 1,042 nm | 2h 47m | 轻型公务机 | ¥13.6万 – ¥19.7万 |
| 劳德代尔堡 美国 | 1,070 nm | 2h 51m | 轻型公务机 | ¥13.9万 – ¥20.2万 |
| 堪萨斯城 美国 | 1,087 nm | 2h 53m | 轻型公务机 | ¥14.1万 – ¥20.4万 |
| 迈阿密 美国 | 1,088 nm | 2h 53m | 轻型公务机 | ¥14.1万 – ¥20.4万 |
| 那不勒斯（佛罗里达） 美国 | 1,108 nm | 2h 56m | 轻型公务机 | ¥14.3万 – ¥20.7万 |
| 达拉斯 美国 | 1,348 nm | 3h 31m | 轻型公务机 | ¥16.7万 – ¥24.3万 |
| 休斯顿 美国 | 1,396 nm | 3h 37m | 轻型公务机 | ¥17.2万 – ¥25万 |
| 奥斯汀 美国 | 1,474 nm | 3h 49m | 轻型公务机 | ¥18万 – ¥26.2万 |
| 丹佛 美国 | 1,533 nm | 3h 38m | 超中型公务机 | ¥28.7万 – ¥41.8万 |
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