花费
2026 年私人飞机包机费率，按机型级别
私人飞机一小时要多少钱，包含什么，不包含什么——以及真实航线的计算示例。
| 级别 | 典型机型 | 座位数 | 巡航 | 实用航程 | 小时费率（美元） | 燃油消耗 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 | King Air 360、PC-12 | 8 | 280 kts | 1,300 nm | ¥20,160 – ¥27,360 | 60 gal/h |
| 超轻型公务机 | Phenom 100、Vision Jet、HondaJet | 5 | 370 kts | 1,100 nm | ¥23,040 – ¥30,240 | 80 gal/h |
| 轻型公务机 | Phenom 300E、CJ4、PC-24 | 7 | 420 kts | 1,800 nm | ¥32,400 – ¥43,200 | 150 gal/h |
| 中型公务机 | Citation XLS、Praetor 500、Learjet 75 | 8 | 440 kts | 2,500 nm | ¥43,200 – ¥57,600 | 230 gal/h |
| 超中型公务机 | Challenger 3500、Praetor 600、Longitude | 9 | 460 kts | 3,200 nm | ¥54,000 – ¥72,000 | 280 gal/h |
| 大型公务机 | Challenger 650、Falcon 2000、G450 | 12 | 470 kts | 4,200 nm | ¥68,400 – ¥97,200 | 350 gal/h |
| 超远程公务机 | G650ER、Global 7500、Falcon 8X | 14 | 490 kts | 6,500 nm | ¥86,400 – ¥122,400 | 480 gal/h |
| 公务客机 | BBJ、ACJ320neo | 19 | 460 kts | 5,800 nm | ¥129,600 – ¥216,000 | 900 gal/h |
2026 年北美与欧洲按需包机的基准价格区间。亚洲、中东和偏远地区因可调配飞机较少，价格高出 10–30%。
小时费率包含什么
- 飞机与两名飞行员（部分超轻型公务机为单飞行员）
- 按基准价计算的燃油（油价飙升时另收附加费）
- 标准餐食：零食、软饮、咖啡；热餐另计
- 基础保险与维修储备金
- 多数中型及以上机型配 Wi-Fi（有时按用量计费）
会加上什么
- 调机 — 飞机空机飞来接你的航段；单程行程往往要为空返多付 30–45%
- 每日最低计费 — 通常按飞机随行的每一天计 2 个飞行小时
- 起降、地面服务、停机 — 视机场与机型而定，$500 至 $9,000
- 机组过夜 — 酒店与出差津贴每晚 $1,000–2,500
- 税费 — 美国国内航班加收 7.5% 联邦消费税；欧洲则征收增值税
- 高峰日附加费 — 节假日与重大活动期间上浮 20–40%
- 除冰、餐食、地面交通、宠物 ——按成本价
计算示例（4 名乘客，单程）
小时费率只是报价的起点
短途飞行加入调机和最低计费后，实际平均小时费用可能较高。
先算整架费用，再算人均
航线工具用整架飞机的估价除以人数。这个人均数用于预算比较，不代表可以单独购买的座位。人数增加也可能要求更高级别的飞机。
为什么两份报价不同
比较实际飞机、调机出发位置、计费小时和机场服务包含项。请服务商区分已知费用与按实际发生结算的项目，包括除冰、特殊餐食和变更。上表区间是模型基准，不是价格承诺。
指南更新 2026-10-23 · JetAtlas methodology