乘私人飞机去达拉斯
达拉斯有 3 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是艾迪生机场（KADS），距市中心 25 分钟。 现场设有海关。
艾迪生机场 KADS
7,203 ft · 25 min · customs · 24h
达拉斯北部的企业机场，距市中心 25 分钟，距 Legacy/Frisco 企业园区与 Galleria 仅几分钟，设有 CBP 及三家相互竞争的 FBO（私人航站楼）（Million Air 的大本营）。繁忙但鲜有延误；直升机运行常见。
达拉斯爱田机场 KDAL
8,800 ft · 15 min · customs · 24h
达拉斯的近城机场，距市中心、Uptown 与 Highland Park 15 分钟，设有三家 FBO（私人航站楼）、24 小时 CBP 及 8,800 ft 跑道。西南航空的枢纽带来航空公司流量，但通航依然顺畅；Jet Aviation 的航站楼是旗舰级别。
达拉斯-沃思堡国际机场 KDFW
13,401 ft · 35 min · customs · 24h
位于两城之间的超级枢纽，距达拉斯或沃斯堡均为 35 分钟，Signature FBO（私人航站楼）服务重型公务机、宽体 VIP 机型及中转旅客。美国航空的枢纽流量意味着滑行延误；公务机通常选择 Love Field 与 Addison。
飞到达拉斯要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 奥斯汀 美国 | 165 nm | 0h 53m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 休斯顿 美国 | 208 nm | 1h 03m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 堪萨斯城 美国 | 392 nm | 1h 42m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 圣路易斯 美国 | 461 nm | 1h 57m | 涡桨飞机 | ¥6.3万 – ¥9.2万 |
| 纳什维尔 美国 | 540 nm | 2h 14m | 涡桨飞机 | ¥7万 – ¥10.3万 |
| 丹佛 美国 | 559 nm | 2h 18m | 涡桨飞机 | ¥7.2万 – ¥10.6万 |
| 阿斯彭 美国 | 618 nm | 1h 46m | 轻型公务机 | ¥9.5万 – ¥13.6万 |
| 亚特兰大 美国 | 632 nm | 1h 48m | 轻型公务机 | ¥9.5万 – ¥13.6万 |
| 韦尔（伊格尔县） 美国 | 635 nm | 1h 49m | 轻型公务机 | ¥9.6万 – ¥13.7万 |
| 芝加哥 美国 | 690 nm | 1h 57m | 轻型公务机 | ¥10.1万 – ¥14.5万 |
| 明尼阿波利斯 美国 | 742 nm | 2h 04m | 轻型公务机 | ¥10.6万 – ¥15.3万 |
| 斯科茨代尔 美国 | 757 nm | 2h 06m | 轻型公务机 | ¥10.8万 – ¥15.5万 |
| 夏洛特 美国 | 803 nm | 2h 13m | 轻型公务机 | ¥11.2万 – ¥16.2万 |
| 墨西哥城 墨西哥 | 824 nm | 2h 16m | 轻型公务机 | ¥11.5万 – ¥16.5万 |
| 奥兰多 美国 | 841 nm | 2h 18m | 轻型公务机 | ¥11.6万 – ¥16.8万 |
| 底特律 美国 | 866 nm | 2h 22m | 轻型公务机 | ¥11.9万 – ¥17.1万 |
| 盐湖城 美国 | 868 nm | 2h 22m | 轻型公务机 | ¥11.9万 – ¥17.2万 |
| 那不勒斯（佛罗里达） 美国 | 883 nm | 2h 24m | 轻型公务机 | ¥12万 – ¥17.4万 |
| 杰克逊霍尔 美国 | 918 nm | 2h 29m | 轻型公务机 | ¥12.4万 – ¥17.9万 |
| 拉斯维加斯 美国 | 925 nm | 2h 30m | 轻型公务机 | ¥12.5万 – ¥18万 |
| 棕榈滩 美国 | 947 nm | 2h 33m | 轻型公务机 | ¥12.7万 – ¥18.3万 |
| 劳德代尔堡 美国 | 957 nm | 2h 35m | 轻型公务机 | ¥12.8万 – ¥18.5万 |
| 迈阿密 美国 | 960 nm | 2h 35m | 轻型公务机 | ¥12.8万 – ¥18.5万 |
| 棕榈泉 美国 | 986 nm | 2h 39m | 轻型公务机 | ¥13.1万 – ¥18.9万 |
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