乘私人飞机去丹佛
丹佛有 3 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是森特尼尔机场（KAPA），距市中心 30 分钟。 现场设有海关。
森特尼尔机场 KAPA
10,002 ft · 30 min · customs · 24h
全美最繁忙的通航机场之一，位于丹佛市中心以南 30 分钟的 Denver Tech Center 走廊，设 CBP、10,000 ft 跑道和三家 FBO，其中包括会员制风格的 XJet 航站楼。高海拔会降低夏季午后的业载；冬季运行保障完善。
落基山大都会机场 KBJC
9,000 ft · 30 min · customs · 24h
丹佛西北部位于 Broomfield 的分流机场，距市中心 30 分钟、距 Boulder 20 分钟，设 9,000 ft 跑道、两家 FBO，CBP 需事先安排。比 Centennial 更不拥堵，是 Boulder 科技圈和北部滑雪度假区的自然选择。
丹佛国际机场 KDEN
16,000 ft · 40 min · customs · 24h
北美大陆最长的跑道和一家 Signature FBO 使 DEN 成为宽体 VIP 机、重型公务机和中转的选项，位于市中心东北 40 分钟。Centennial 和 Rocky Mountain Metro 是公务机的常规选择。
飞到丹佛要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 韦尔（伊格尔县） 美国 | 96 nm | 0h 39m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 阿斯彭 美国 | 96 nm | 0h 39m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 盐湖城 美国 | 335 nm | 1h 30m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 杰克逊霍尔 美国 | 359 nm | 1h 35m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 堪萨斯城 美国 | 477 nm | 2h 00m | 涡桨飞机 | ¥6.4万 – ¥9.4万 |
| 太阳谷 美国 | 485 nm | 2h 02m | 涡桨飞机 | ¥6.5万 – ¥9.5万 |
| 斯科茨代尔 美国 | 493 nm | 2h 04m | 涡桨飞机 | ¥6.6万 – ¥9.6万 |
| 拉斯维加斯 美国 | 531 nm | 2h 12m | 涡桨飞机 | ¥6.9万 – ¥10.2万 |
| 达拉斯 美国 | 559 nm | 2h 18m | 涡桨飞机 | ¥7.2万 – ¥10.6万 |
| 明尼阿波利斯 美国 | 607 nm | 1h 45m | 轻型公务机 | ¥9.5万 – ¥13.6万 |
| 棕榈泉 美国 | 658 nm | 1h 52m | 轻型公务机 | ¥9.8万 – ¥14万 |
| 圣路易斯 美国 | 663 nm | 1h 53m | 轻型公务机 | ¥9.8万 – ¥14.1万 |
| 奥斯汀 美国 | 664 nm | 1h 53m | 轻型公务机 | ¥9.8万 – ¥14.1万 |
| 圣迭戈 美国 | 725 nm | 2h 02m | 轻型公务机 | ¥10.5万 – ¥15万 |
| 洛杉矶 美国 | 729 nm | 2h 02m | 轻型公务机 | ¥10.5万 – ¥15.1万 |
| 休斯顿 美国 | 760 nm | 2h 07m | 轻型公务机 | ¥10.8万 – ¥15.5万 |
| 芝加哥 美国 | 789 nm | 2h 11m | 轻型公务机 | ¥11.1万 – ¥16万 |
| 卡尔加里 加拿大 | 793 nm | 2h 11m | 轻型公务机 | ¥11.1万 – ¥16万 |
| 旧金山湾区 美国 | 821 nm | 2h 15m | 轻型公务机 | ¥11.4万 – ¥16.5万 |
| 纳什维尔 美国 | 884 nm | 2h 24m | 轻型公务机 | ¥12.1万 – ¥17.4万 |
| 西雅图 美国 | 894 nm | 2h 26m | 轻型公务机 | ¥12.2万 – ¥17.5万 |
| 温哥华 加拿大 | 972 nm | 2h 37m | 轻型公务机 | ¥12.9万 – ¥18.7万 |
| 底特律 美国 | 984 nm | 2h 39m | 轻型公务机 | ¥13.1万 – ¥18.9万 |
| 亚特兰大 美国 | 1,043 nm | 2h 47m | 轻型公务机 | ¥13.7万 – ¥19.8万 |
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所有私人飞机级别、每座成本与 CO₂。