乘私人飞机去多哈
多哈有 2 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是多哈国际机场（OTBD），距市中心 15 分钟。 现场设有海关。
多哈国际机场 OTBD
15,000 ft · 15 min · customs · 24h
多哈的原主机场，现由埃米尔航队、空军以及经 Qatar Executive 与 Rizon Jet 接洽的部分公务航空运营人使用。距滨海路 15 分钟，极其清静，但需许可才能进入，且并非所有运营人都被接纳（请核实最新政策）。
哈马德国际机场 OTHH
15,912 ft · 20 min · customs · 24h
卡塔尔的旗舰枢纽，设有专属的 Qatar Executive FBO 航站楼，距 West Bay 与 Msheireb 20 分钟。时刻需协调；重型中转流量在夜间达到高峰。旧的多哈国际机场仍对国家航班与特定运营人开放。
飞到多哈要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 巴林 巴林 | 80 nm | 0h 35m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 阿布扎比 阿联酋 | 163 nm | 0h 53m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 迪拜 阿联酋 | 204 nm | 1h 02m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 利雅得 沙特阿拉伯 | 268 nm | 1h 15m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 科威特城 科威特 | 307 nm | 1h 24m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 马斯喀特 阿曼 | 378 nm | 1h 39m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 吉达 沙特阿拉伯 | 718 nm | 2h 01m | 轻型公务机 | ¥10.4万 – ¥14.9万 |
| 安曼 约旦 | 909 nm | 2h 28m | 轻型公务机 | ¥12.3万 – ¥17.8万 |
| 巴库 阿塞拜疆 | 916 nm | 2h 29m | 轻型公务机 | ¥12.4万 – ¥17.9万 |
| 特拉维夫 以色列 | 968 nm | 2h 36m | 轻型公务机 | ¥12.9万 – ¥18.6万 |
| 贝鲁特 黎巴嫩 | 984 nm | 2h 39m | 轻型公务机 | ¥13.1万 – ¥18.9万 |
| 孟买 印度 | 1,237 nm | 3h 15m | 轻型公务机 | ¥15.6万 – ¥22.7万 |
| 德里 印度 | 1,376 nm | 3h 35m | 轻型公务机 | ¥17万 – ¥24.7万 |
| 伊斯坦布尔 土耳其 | 1,476 nm | 3h 49m | 轻型公务机 | ¥18万 – ¥26.2万 |
| 慕尼黑 德国 | 2,323 nm | 5h 21m | 超中型公务机 | ¥40.8万 – ¥59.7万 |
| 米兰 意大利 | 2,363 nm | 5h 26m | 超中型公务机 | ¥41.4万 – ¥60.6万 |
| 尼斯 法国 | 2,422 nm | 5h 34m | 超中型公务机 | ¥42.3万 – ¥62万 |
| 苏黎世 瑞士 | 2,427 nm | 5h 35m | 超中型公务机 | ¥42.4万 – ¥62.1万 |
| 日内瓦 瑞士 | 2,503 nm | 5h 38m | 大型公务机 | ¥54.3万 – ¥84.6万 |
| 巴黎 法国 | 2,687 nm | 6h 01m | 大型公务机 | ¥57.8万 – ¥90.1万 |
| 伦敦 英国 | 2,810 nm | 6h 17m | 大型公务机 | ¥60.1万 – ¥93.8万 |
| 伦敦卢顿 英国 | 2,833 nm | 6h 20m | 大型公务机 | ¥60.6万 – ¥94.5万 |
| 拉各斯 尼日利亚 | 2,985 nm | 6h 39m | 大型公务机 | ¥63.4万 – ¥99.1万 |
| 北京 中国 | 3,327 nm | 7h 23m | 大型公务机 | ¥69.9万 – ¥109万 |
估算任意飞往多哈的航线
所有私人飞机级别、每座成本与 CO₂。