乘私人飞机去拉斯维加斯
拉斯维加斯有 2 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是亨德森公务机场（KHND），距市中心 25 分钟。
亨德森公务机场 KHND
6,501 ft · 25 min · 无海关 · 24h
拉斯维加斯专门建造的分流机场，位于 Strip 以南 25 分钟，停机坪宽裕且无航空公司航班。没有 CBP，国际抵达需先在 Harry Reid 清关。CES 和 F1 周主机场满负荷时使用频繁。
哈里·里德国际机场 KLAS
14,515 ft · 10 min · customs · 24h
距 Strip 和 Sphere 十分钟，西侧的两家超大型 FBO 承接着全美最高的公务机流量之一。CES（1 月）、F1 拉斯维加斯大奖赛（11 月）、超级碗和重大拳赛会触发强制停机预订和时刻计划；溢出流量由 Henderson 吸收。
飞到拉斯维加斯要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 棕榈泉 美国 | 151 nm | 0h 50m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 洛杉矶 美国 | 199 nm | 1h 01m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 斯科茨代尔 美国 | 217 nm | 1h 05m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 圣迭戈 美国 | 225 nm | 1h 06m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 盐湖城 美国 | 320 nm | 1h 26m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 旧金山湾区 美国 | 353 nm | 1h 34m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 阿斯彭 美国 | 436 nm | 1h 51m | 涡桨飞机 | ¥6万 – ¥8.8万 |
| 韦尔（伊格尔县） 美国 | 445 nm | 1h 53m | 涡桨飞机 | ¥6.1万 – ¥8.9万 |
| 太阳谷 美国 | 447 nm | 1h 54m | 涡桨飞机 | ¥6.1万 – ¥9万 |
| 杰克逊霍尔 美国 | 496 nm | 2h 04m | 涡桨飞机 | ¥6.6万 – ¥9.7万 |
| 丹佛 美国 | 531 nm | 2h 12m | 涡桨飞机 | ¥6.9万 – ¥10.2万 |
| 西雅图 美国 | 757 nm | 2h 06m | 轻型公务机 | ¥10.8万 – ¥15.5万 |
| 温哥华 加拿大 | 862 nm | 2h 21m | 轻型公务机 | ¥11.8万 – ¥17.1万 |
| 卡尔加里 加拿大 | 904 nm | 2h 27m | 轻型公务机 | ¥12.3万 – ¥17.7万 |
| 达拉斯 美国 | 925 nm | 2h 30m | 轻型公务机 | ¥12.5万 – ¥18万 |
| 奥斯汀 美国 | 946 nm | 2h 33m | 轻型公务机 | ¥12.7万 – ¥18.3万 |
| 堪萨斯城 美国 | 993 nm | 2h 40m | 轻型公务机 | ¥13.1万 – ¥19万 |
| 休斯顿 美国 | 1,071 nm | 2h 51m | 轻型公务机 | ¥13.9万 – ¥20.2万 |
| 明尼阿波利斯 美国 | 1,127 nm | 2h 59m | 轻型公务机 | ¥14.5万 – ¥21万 |
| 圣路易斯 美国 | 1,176 nm | 3h 06m | 轻型公务机 | ¥15万 – ¥21.7万 |
| 墨西哥城 墨西哥 | 1,299 nm | 3h 24m | 轻型公务机 | ¥16.2万 – ¥23.6万 |
| 芝加哥 美国 | 1,319 nm | 3h 26m | 轻型公务机 | ¥16.4万 – ¥23.9万 |
| 纳什维尔 美国 | 1,376 nm | 3h 35m | 轻型公务机 | ¥17万 – ¥24.7万 |
| 底特律 美国 | 1,515 nm | 3h 36m | 超中型公务机 | ¥28.4万 – ¥41.4万 |
估算任意飞往拉斯维加斯的航线
所有私人飞机级别、每座成本与 CO₂。