乘私人飞机去墨西哥城
墨西哥城有 3 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是托卢卡国际机场（MMTO），距市中心 70 分钟。 现场设有海关。
托卢卡国际机场 MMTO
13,780 ft · 70 min · customs · 24h
墨西哥的公务航空之都，位于墨西哥城以西，跑道长，FBO 和机库众多，无航空公司拥堵。到 Polanco 和 Santa Fe 约 70 分钟（Santa Fe 更近，45 分钟）；高海拔削减业载。自通航被挤出 MEX 以来，是首都的默认选择。
墨西哥城国际机场 MMMX
12,966 ft · 30 min · customs · 24h
距 Reforma 和 Polanco 三十分钟但已饱和：通航时刻稀缺，停机常常仅限几小时，调机到 Toluca 是常规做法。为能够进入的航班保留一座设 CIQ 的通航航站楼。
费利佩·安赫莱斯国际机场 MMSM
14,764 ft · 60 min · customs · 24h
首都新建的北部机场，距 Polanco 一小时，设 4,500 m 跑道、充足的停机位和一座通航航站楼。流量仍然较低，因此时刻容易获得；适合重型飞机，也是 Toluca 满员时的替代选择。
飞到墨西哥城要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 瓜达拉哈拉 墨西哥 | 223 nm | 1h 06m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 蒙特雷 墨西哥 | 388 nm | 1h 41m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 卡波圣卢卡斯 墨西哥 | 612 nm | 1h 45m | 轻型公务机 | ¥9.5万 – ¥13.6万 |
| 休斯顿 美国 | 662 nm | 1h 53m | 轻型公务机 | ¥9.8万 – ¥14.1万 |
| 坎昆 墨西哥 | 723 nm | 2h 01m | 轻型公务机 | ¥10.4万 – ¥15万 |
| 达拉斯 美国 | 824 nm | 2h 16m | 轻型公务机 | ¥11.5万 – ¥16.5万 |
| 大开曼 开曼群岛 | 1,031 nm | 2h 45m | 轻型公务机 | ¥13.5万 – ¥19.6万 |
| 圣何塞（哥斯达黎加） 哥斯达黎加 | 1,053 nm | 2h 48m | 轻型公务机 | ¥13.7万 – ¥19.9万 |
| 斯科茨代尔 美国 | 1,082 nm | 2h 53m | 轻型公务机 | ¥14万 – ¥20.3万 |
| 迈阿密 美国 | 1,138 nm | 3h 01m | 轻型公务机 | ¥14.6万 – ¥21.2万 |
| 棕榈滩 美国 | 1,161 nm | 3h 04m | 轻型公务机 | ¥14.8万 – ¥21.5万 |
| 亚特兰大 美国 | 1,195 nm | 3h 09m | 轻型公务机 | ¥15.2万 – ¥22万 |
| 丹佛 美国 | 1,245 nm | 3h 16m | 轻型公务机 | ¥15.7万 – ¥22.8万 |
| 拿骚 巴哈马 | 1,274 nm | 3h 20m | 轻型公务机 | ¥16万 – ¥23.2万 |
| 拉斯维加斯 美国 | 1,299 nm | 3h 24m | 轻型公务机 | ¥16.2万 – ¥23.6万 |
| 巴拿马城 巴拿马 | 1,319 nm | 3h 26m | 轻型公务机 | ¥16.4万 – ¥23.9万 |
| 洛杉矶 美国 | 1,347 nm | 3h 30m | 轻型公务机 | ¥16.7万 – ¥24.3万 |
| 芝加哥 美国 | 1,477 nm | 3h 49m | 轻型公务机 | ¥18万 – ¥26.2万 |
| 普罗维登西亚莱斯（特克斯和凯科斯） 特克斯和凯科斯群岛 | 1,540 nm | 3h 39m | 超中型公务机 | ¥28.8万 – ¥42万 |
| 麦德林 哥伦比亚 | 1,617 nm | 3h 49m | 超中型公务机 | ¥30万 – ¥43.7万 |
| 旧金山湾区 美国 | 1,618 nm | 3h 49m | 超中型公务机 | ¥30万 – ¥43.7万 |
| 华盛顿特区 美国 | 1,643 nm | 3h 52m | 超中型公务机 | ¥30.4万 – ¥44.3万 |
| 波哥大 哥伦比亚 | 1,728 nm | 4h 03m | 超中型公务机 | ¥31.7万 – ¥46.2万 |
| 阿鲁巴 阿鲁巴 | 1,752 nm | 4h 07m | 超中型公务机 | ¥32.1万 – ¥46.8万 |
估算任意飞往墨西哥城的航线
所有私人飞机级别、每座成本与 CO₂。