乘私人飞机去巴黎
巴黎有 3 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是巴黎勒布尔热机场（LFPB），距市中心 30 分钟。 现场设有海关。
巴黎勒布尔热机场 LFPB
9,843 ft · 30 min · customs · 24h
欧洲最繁忙的公务航空机场，也是大多数包机飞往巴黎的唯一选择，拥有六家以上相互竞争的 FBO 和充裕的机库。避开高峰时段，30 分钟即可抵达香榭丽舍大街；夜间禁止私人飞机起飞，晚到航班需提前规划。巴黎航展（单数年）与时装周期间需求旺盛，停机费溢价明显。
图苏勒诺布勒机场 LFPN
3,609 ft · 40 min · 无海关 · 07:00–22:00（待核实）；禁止喷气式私人飞机
巴黎西南方一座安静的小型机场，便于前往凡尔赛、圣康坦昂伊夫林及萨克雷科技园区。禁止喷气式私人飞机运行，且现场无海关，因此仅适合申根区内的涡桨飞机行程。停机费低廉，无需时刻协调。
巴黎夏尔·戴高乐机场 LFPG
13,829 ft · 45 min · customs · 24h
主要用于宽体 VIP 包机、政府专机以及衔接定期远程航班。通航须时刻协调，并在独立的通航区域办理手续；滑行时间较长。除非机型尺寸或航班衔接另有要求，否则请选择勒布尔热（Le Bourget）。
飞到巴黎要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 布鲁塞尔 比利时 | 140 nm | 0h 48m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 卢森堡 卢森堡 | 152 nm | 0h 51m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 伦敦 英国 | 169 nm | 0h 54m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 伦敦卢顿 英国 | 205 nm | 1h 02m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 杜塞尔多夫 德国 | 217 nm | 1h 05m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 阿姆斯特丹 荷兰 | 219 nm | 1h 05m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 巴塞尔 瑞士 | 220 nm | 1h 05m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 日内瓦 瑞士 | 221 nm | 1h 05m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 法兰克福 德国 | 247 nm | 1h 11m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 苏黎世 瑞士 | 261 nm | 1h 14m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 斯图加特 德国 | 268 nm | 1h 16m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 卢加诺 瑞士 | 317 nm | 1h 26m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 曼彻斯特 英国 | 317 nm | 1h 26m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 米兰 意大利 | 350 nm | 1h 33m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 因斯布鲁克 奥地利 | 371 nm | 1h 37m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 慕尼黑 德国 | 372 nm | 1h 38m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 尼斯 法国 | 375 nm | 1h 38m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 戛纳 法国 | 376 nm | 1h 39m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 摩纳哥 摩纳哥 | 376 nm | 1h 39m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 汉堡 德国 | 398 nm | 1h 43m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 都柏林 爱尔兰 | 422 nm | 1h 48m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 萨尔茨堡 奥地利 | 427 nm | 1h 49m | 涡桨飞机 | ¥6万 – ¥8.7万 |
| 威尼斯 意大利 | 454 nm | 1h 55m | 涡桨飞机 | ¥6.2万 – ¥9.1万 |
| 巴塞罗那 西班牙 | 461 nm | 1h 57m | 涡桨飞机 | ¥6.3万 – ¥9.2万 |
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