乘私人飞机去费城
费城有 2 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是东北费城机场（KPNE），距市中心 30 分钟。 现场设有海关。
东北费城机场 KPNE
7,000 ft · 30 min · customs · 24h
费城的公务航空分流机场，距 Center City 30 分钟，靠近 Bucks County 和 Princeton 走廊，设 7,000 ft 跑道，CBP 需事先安排。比 PHL 更不拥堵且更便宜；Atlantic 是主要 FBO。
费城国际机场 KPHL
12,000 ft · 20 min · customs · 24h
距 Center City 二十分钟，设一家 Atlantic FBO 和 24 小时 CBP；用于重型公务机和中转。航空公司拥堵和滑行时间把常规公务机推向 Northeast Philadelphia 或 Wilmington。
飞到费城要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 纽约 美国 | 63 nm | 0h 32m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 白原（威彻斯特） 美国 | 84 nm | 0h 36m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 华盛顿特区 美国 | 132 nm | 0h 46m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 波士顿 美国 | 227 nm | 1h 07m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 多伦多 加拿大 | 299 nm | 1h 22m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 蒙特利尔 加拿大 | 328 nm | 1h 28m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 夏洛特 美国 | 406 nm | 1h 45m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 底特律 美国 | 409 nm | 1h 46m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 亚特兰大 美国 | 580 nm | 2h 22m | 涡桨飞机 | ¥7.4万 – ¥10.8万 |
| 芝加哥 美国 | 586 nm | 2h 24m | 涡桨飞机 | ¥7.4万 – ¥10.9万 |
| 纳什维尔 美国 | 600 nm | 2h 27m | 涡桨飞机 | ¥7.6万 – ¥11.1万 |
| 百慕大 百慕大 | 681 nm | 1h 55m | 轻型公务机 | ¥10万 – ¥14.4万 |
| 圣路易斯 美国 | 730 nm | 2h 02m | 轻型公务机 | ¥10.5万 – ¥15.1万 |
| 奥兰多 美国 | 759 nm | 2h 06m | 轻型公务机 | ¥10.8万 – ¥15.5万 |
| 棕榈滩 美国 | 844 nm | 2h 19m | 轻型公务机 | ¥11.6万 – ¥16.8万 |
| 明尼阿波利斯 美国 | 854 nm | 2h 20m | 轻型公务机 | ¥11.8万 – ¥16.9万 |
| 劳德代尔堡 美国 | 872 nm | 2h 23m | 轻型公务机 | ¥11.9万 – ¥17.2万 |
| 迈阿密 美国 | 891 nm | 2h 25m | 轻型公务机 | ¥12.1万 – ¥17.5万 |
| 那不勒斯（佛罗里达） 美国 | 902 nm | 2h 27m | 轻型公务机 | ¥12.2万 – ¥17.7万 |
| 堪萨斯城 美国 | 906 nm | 2h 27m | 轻型公务机 | ¥12.3万 – ¥17.7万 |
| 达拉斯 美国 | 1,137 nm | 3h 00m | 轻型公务机 | ¥14.6万 – ¥21.2万 |
| 休斯顿 美国 | 1,174 nm | 3h 06m | 轻型公务机 | ¥15万 – ¥21.7万 |
| 奥斯汀 美国 | 1,256 nm | 3h 17m | 轻型公务机 | ¥15.8万 – ¥22.9万 |
| 丹佛 美国 | 1,370 nm | 3h 34m | 轻型公务机 | ¥16.9万 – ¥24.6万 |
估算任意飞往费城的航线
所有私人飞机级别、每座成本与 CO₂。