乘私人飞机去旧金山湾区
旧金山湾区有 3 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是奥克兰国际机场（KOAK），距市中心 30 分钟。 现场设有海关。
奥克兰国际机场 KOAK
10,520 ft · 30 min · customs · 24h
湾区最灵活的公务航空机场，经海湾大桥距旧金山金融区 30 分钟，North Field 设两家 FBO、24 小时 CBP，天气比 SFO 更可靠。重型公务机和深夜抵达的首选；停机位充足。
圣何塞米内塔国际机场 KSJC
11,000 ft · 70 min · customs · 24h
硅谷的机场，距 San Jose 市中心十分钟，距 Cupertino、Mountain View 和 Palo Alto 20 分钟，但距旧金山 70 分钟。两家 FBO、CBP 和 11,000 ft 跑道；夜间宵禁适用于噪音较大的机型。科技公司的班机流量使其成为加州最繁忙的通航停机坪之一。
旧金山国际机场 KSFO
11,870 ft · 30 min · customs · 24h
Signature 的 SFO FBO 服务重型公务机、宽体 VIP 机和中转乘客，距金融区 30 分钟；雾和航空公司拥堵会造成延误。大多数公务机前往东湾选 Oakland，前往硅谷选 San Jose。
飞到旧金山湾区要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 洛杉矶 美国 | 278 nm | 1h 18m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 拉斯维加斯 美国 | 353 nm | 1h 34m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 棕榈泉 美国 | 363 nm | 1h 36m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 圣迭戈 美国 | 388 nm | 1h 41m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 太阳谷 美国 | 500 nm | 2h 05m | 涡桨飞机 | ¥6.6万 – ¥9.7万 |
| 盐湖城 美国 | 510 nm | 2h 07m | 涡桨飞机 | ¥6.7万 – ¥9.9万 |
| 斯科茨代尔 美国 | 559 nm | 2h 18m | 涡桨飞机 | ¥7.2万 – ¥10.6万 |
| 西雅图 美国 | 589 nm | 2h 24m | 涡桨飞机 | ¥7.5万 – ¥11万 |
| 杰克逊霍尔 美国 | 630 nm | 1h 48m | 轻型公务机 | ¥9.5万 – ¥13.6万 |
| 温哥华 加拿大 | 690 nm | 1h 57m | 轻型公务机 | ¥10.1万 – ¥14.5万 |
| 韦尔（伊格尔县） 美国 | 725 nm | 2h 02m | 轻型公务机 | ¥10.5万 – ¥15万 |
| 阿斯彭 美国 | 726 nm | 2h 02m | 轻型公务机 | ¥10.5万 – ¥15万 |
| 丹佛 美国 | 821 nm | 2h 15m | 轻型公务机 | ¥11.4万 – ¥16.5万 |
| 卡尔加里 加拿大 | 877 nm | 2h 23m | 轻型公务机 | ¥12万 – ¥17.3万 |
| 达拉斯 美国 | 1,273 nm | 3h 20m | 轻型公务机 | ¥16万 – ¥23.2万 |
| 堪萨斯城 美国 | 1,297 nm | 3h 23m | 轻型公务机 | ¥16.2万 – ¥23.6万 |
| 奥斯汀 美国 | 1,299 nm | 3h 24m | 轻型公务机 | ¥16.2万 – ¥23.6万 |
| 明尼阿波利斯 美国 | 1,368 nm | 3h 33m | 轻型公务机 | ¥16.9万 – ¥24.6万 |
| 休斯顿 美国 | 1,424 nm | 3h 41m | 轻型公务机 | ¥17.5万 – ¥25.5万 |
| 圣路易斯 美国 | 1,483 nm | 3h 50m | 轻型公务机 | ¥18.1万 – ¥26.3万 |
| 芝加哥 美国 | 1,599 nm | 3h 47m | 超中型公务机 | ¥29.7万 – ¥43.3万 |
| 墨西哥城 墨西哥 | 1,618 nm | 3h 49m | 超中型公务机 | ¥30万 – ¥43.7万 |
| 纳什维尔 美国 | 1,698 nm | 4h 00m | 超中型公务机 | ¥31.2万 – ¥45.6万 |
| 安克雷奇 美国 | 1,749 nm | 4h 06m | 超中型公务机 | ¥32万 – ¥46.7万 |
估算任意飞往旧金山湾区的航线
所有私人飞机级别、每座成本与 CO₂。