乘私人飞机去华盛顿特区
华盛顿特区有 3 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是马纳萨斯地区机场(KHEF),距市中心 50 分钟。 现场设有海关。

马纳萨斯地区机场 KHEF
6,200 ft · 50 min · customs · 24h
弗吉尼亚州最大的通航机场,距华盛顿市中心 50 分钟,方便前往西部郊区、Dulles 走廊和 Quantico。可提供 CBP,两家 FBO,费用低廉;对轻型和中型公务机来说是 Dulles 之外的实用替代选择。位于 DC 特殊飞行规则区内,因此适用飞行计划和应答机规定。

华盛顿杜勒斯国际机场 KIAD
11,501 ft · 45 min · customs · 24h
由于 Reagan National 受限,这里是华盛顿地区主要的公务航空门户,距白宫 45 分钟,靠近北弗吉尼亚的国防和科技走廊。两家大型 FBO 配 24 小时 CBP;无宵禁,跑道长。总统和外交活动可能触发临时限制。

罗纳德·里根华盛顿国家机场 KDCA
7,169 ft · 10 min · customs · 06:00–22:00 通航时段;仅限 DASSP 批准的运营商;22:00–07:00 噪音规定
距国会山十分钟,但通用航空仅在 TSA 的 DCA 准入标准安保计划(DASSP)下获准:经预先审查的运营商、机上配备武装安保人员、从指定门户机场起飞且每日时刻有限。对其他所有人来说,答案是 Dulles 或 Manassas。
飞到华盛顿特区要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程,4 人(估算) |
|---|---|---|---|---|
| 费城 美国 | 132 nm | 0h 46m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 纽约 美国 | 194 nm | 1h 00m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 白原(威彻斯特) 美国 | 214 nm | 1h 04m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 夏洛特 美国 | 280 nm | 1h 18m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 多伦多 加拿大 | 300 nm | 1h 22m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 底特律 美国 | 351 nm | 1h 33m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 波士顿 美国 | 358 nm | 1h 35m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 蒙特利尔 加拿大 | 425 nm | 1h 49m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.7万 |
| 亚特兰大 美国 | 449 nm | 1h 54m | 涡桨飞机 | ¥6.2万 – ¥9万 |
| 纳什维尔 美国 | 470 nm | 1h 59m | 涡桨飞机 | ¥6.4万 – ¥9.3万 |
| 芝加哥 美国 | 500 nm | 2h 05m | 涡桨飞机 | ¥6.6万 – ¥9.7万 |
| 圣路易斯 美国 | 617 nm | 1h 46m | 轻型公务机 | ¥9.5万 – ¥13.6万 |
| 奥兰多 美国 | 653 nm | 1h 51m | 轻型公务机 | ¥9.7万 – ¥14万 |
| 百慕大 百慕大 | 737 nm | 2h 03m | 轻型公务机 | ¥10.6万 – ¥15.2万 |
| 棕榈滩 美国 | 749 nm | 2h 05m | 轻型公务机 | ¥10.7万 – ¥15.4万 |
| 劳德代尔堡 美国 | 778 nm | 2h 09m | 轻型公务机 | ¥11万 – ¥15.8万 |
| 明尼阿波利斯 美国 | 787 nm | 2h 10m | 轻型公务机 | ¥11.1万 – ¥16万 |
| 迈阿密 美国 | 796 nm | 2h 12m | 轻型公务机 | ¥11.2万 – ¥16.1万 |
| 堪萨斯城 美国 | 798 nm | 2h 12m | 轻型公务机 | ¥11.2万 – ¥16.1万 |
| 那不勒斯(佛罗里达) 美国 | 799 nm | 2h 12m | 轻型公务机 | ¥11.2万 – ¥16.1万 |
| 达拉斯 美国 | 1,009 nm | 2h 42m | 轻型公务机 | ¥13.3万 – ¥19.3万 |
| 休斯顿 美国 | 1,043 nm | 2h 47m | 轻型公务机 | ¥13.6万 – ¥19.8万 |
| 奥斯汀 美国 | 1,126 nm | 2h 59m | 轻型公务机 | ¥14.5万 – ¥21万 |
| 丹佛 美国 | 1,269 nm | 3h 19m | 轻型公务机 | ¥15.9万 – ¥23.1万 |
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