私人飞机费用
奥克兰 → 新加坡
从奥克兰到新加坡的私人飞行航程 4,548 海里（8,424 公里），乘坐超远程公务机约需 9h 35m。 4 名乘客单程预计约 ¥113万 – ¥177万——每座约 ¥362,477。
4,548 海里
大圆距离
9h 35m
飞行时间（超远程公务机）
10.6h vs 13.6h
门到门：私人飞机 vs 民航
11,005 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 842 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 19h 33m | ¥55万 – ¥81.6万 | ¥86.1万 – ¥115万 | ¥90.3万 – ¥124万 | ¥170,698 | 2,806 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 15h 36m | ¥50.9万 – ¥72.9万 | ¥80万 – ¥103万 | ¥84.4万 – ¥112万 | ¥154,692 | 2,985 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 12h 38m | ¥57.3万 – ¥83.6万 | ¥89.6万 – ¥117万 | ¥95万 – ¥130万 | ¥176,105 | 4,532 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 08m | ¥73.6万 – ¥107万 | ¥115万 – ¥151万 | ¥122万 – ¥166万 | ¥226,210 | 6,679 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 10h 56m | ¥81.8万 – ¥120万 | ¥127万 – ¥168万 | ¥135万 – ¥186万 | ¥252,086 | 7,327 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 10h 44m | ¥102万 – ¥159万 | ¥160万 – ¥223万 | ¥169万 – ¥246万 | ¥326,578 | 8,983 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 9h 35m | ¥113万 – ¥177万 | ¥176万 – ¥246万 | ¥186万 – ¥274万 | ¥362,477 | 11,005 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 10h 11m | ¥181万 – ¥332万 | ¥282万 – ¥462万 | ¥297万 – ¥509万 | ¥641,664 | 21,937 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞奥克兰–新加坡的私人飞机
新加坡：你会降落在哪里
- 实里达机场 WSSL
公务航空机场 · 跑道 6,024 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 新加坡樟宜机场 WSSS
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 10.6 h | 11,005 kg | ¥362,477 |
| 民航经济舱 | 13.6 h | 842 kg | 通常 ¥7,278–¥18,195 |
| 民航头等/商务舱 | 13.1 h | 3370 kg | 通常 ¥30,326–¥72,782 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。