私人飞机费用

波哥大 首尔

从波哥大到首尔的私人飞行航程 8,013 海里(14,841 公里),乘坐涡桨飞机约需 34h 10m。 4 名乘客单程预计约 $132K – $197K——每座约 $41,110

反转航线 ⇄ 其他航线
8,013 海里
大圆距离
34h 10m
飞行时间(涡桨飞机)
35.2h vs 20.9h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,905 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1484 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 fuel stops34h 10m$132K – $197K$207K – $276K$213K – $288K$41,1104,905 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油27h 57m$126K – $180K$198K – $255K$204K – $268K$38,3275,351 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油23h 08m$145K – $212K$228K – $298K$235K – $315K$44,6808,301 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油20h 46m$172K – $251K$268K – $351K$277K – $372K$52,83311,425 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油19h 13m$197K – $289K$306K – $403K$317K – $428K$60,74312,876 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油18h 51m$246K – $383K$383K – $535K$395K – $567K$78,64515,784 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油17h 24m$284K – $443K$440K – $617K$455K – $656K$90,81919,986 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油18h 28m$455K – $830K$708K – $1,156K$729K – $1,221K$160,63139,771 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)35.2 h4,905 kg$41,110
民航经济舱20.9 h1484 kgTypically $1,781–$4,452
民航头等/商务舱20.4 h5936 kgTypically $7,420–$17,809

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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