私人飞机费用
大开曼 → 香港
从大开曼到香港的私人飞行航程 8,154 海里（15,101 公里），乘坐涡桨飞机约需 34h 40m。 4 名乘客单程预计约 ¥96.6万 – ¥144万——每座约 ¥300,118。
8,154 海里
大圆距离
34h 40m
飞行时间（涡桨飞机）
35.7h vs 21.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,977 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1510 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 34h 40m | ¥96.6万 – ¥144万 | ¥151万 – ¥201万 | ¥155万 – ¥210万 | ¥300,118 | 4,977 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 28h 20m | ¥92万 – ¥132万 | ¥144万 – ¥186万 | ¥149万 – ¥195万 | ¥279,454 | 5,424 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 23h 28m | ¥106万 – ¥155万 | ¥166万 – ¥217万 | ¥172万 – ¥230万 | ¥326,081 | 8,421 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 21h 05m | ¥125万 – ¥184万 | ¥195万 – ¥257万 | ¥202万 – ¥272万 | ¥385,970 | 11,601 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 19h 32m | ¥144万 – ¥211万 | ¥224万 – ¥295万 | ¥231万 – ¥313万 | ¥444,010 | 13,080 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 19h 09m | ¥180万 – ¥280万 | ¥280万 – ¥391万 | ¥289万 – ¥414万 | ¥574,834 | 16,034 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 17h 41m | ¥207万 – ¥324万 | ¥322万 – ¥451万 | ¥333万 – ¥479万 | ¥664,279 | 20,316 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 18h 47m | ¥333万 – ¥607万 | ¥518万 – ¥846万 | ¥533万 – ¥892万 | ¥1,174,925 | 40,429 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞大开曼–香港的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 35.7 h | 4,977 kg | ¥300,118 |
| 民航经济舱 | 21.2 h | 1510 kg | 通常 ¥13,047–¥32,618 |
| 民航头等/商务舱 | 20.7 h | 6040 kg | 通常 ¥54,363–¥130,471 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。