私人飞机费用
大开曼 → 悉尼
从大开曼到悉尼的私人飞行航程 7,886 海里（14,606 公里），乘坐涡桨飞机约需 33h 43m。 4 名乘客单程预计约 ¥94.1万 – ¥140万——每座约 ¥292,255。
7,886 海里
大圆距离
33h 43m
飞行时间（涡桨飞机）
34.7h vs 20.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,840 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1461 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 33h 43m | ¥94.1万 – ¥140万 | ¥147万 – ¥196万 | ¥151万 – ¥205万 | ¥292,255 | 4,840 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 27h 37m | ¥89.8万 – ¥128万 | ¥141万 – ¥181万 | ¥146万 – ¥191万 | ¥272,794 | 5,285 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 22h 50m | ¥103万 – ¥151万 | ¥162万 – ¥212万 | ¥168万 – ¥224万 | ¥317,743 | 8,192 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 20h 28m | ¥122万 – ¥178万 | ¥190万 – ¥250万 | ¥197万 – ¥265万 | ¥375,365 | 11,266 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 18h 57m | ¥140万 – ¥205万 | ¥218万 – ¥286万 | ¥225万 – ¥304万 | ¥431,330 | 12,691 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 18h 35m | ¥175万 – ¥272万 | ¥272万 – ¥380万 | ¥281万 – ¥403万 | ¥558,490 | 15,558 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 17h 09m | ¥201万 – ¥314万 | ¥313万 – ¥438万 | ¥323万 – ¥466万 | ¥644,515 | 19,689 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 18h 12m | ¥323万 – ¥589万 | ¥503万 – ¥821万 | ¥518万 – ¥867万 | ¥1,139,933 | 39,177 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞大开曼–悉尼的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 34.7 h | 4,840 kg | ¥292,255 |
| 民航经济舱 | 20.7 h | 1461 kg | 通常 ¥12,619–¥31,548 |
| 民航头等/商务舱 | 20.2 h | 5842 kg | 通常 ¥52,581–¥126,193 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。