私人飞机费用
瓜达拉哈拉 → 利雅得
从瓜达拉哈拉到利雅得的私人飞行航程 7,564 海里（14,008 公里），乘坐涡桨飞机约需 31h 49m。 4 名乘客单程预计约 ¥88.4万 – ¥132万——每座约 ¥274,975。
7,564 海里
大圆距离
31h 49m
飞行时间（涡桨飞机）
32.8h vs 20h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,567 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1401 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 31h 49m | ¥88.4万 – ¥132万 | ¥138万 – ¥184万 | ¥142万 – ¥193万 | ¥274,975 | 4,567 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 26h 45m | ¥87.2万 – ¥125万 | ¥137万 – ¥176万 | ¥142万 – ¥186万 | ¥264,744 | 5,119 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 21h 19m | ¥96万 – ¥140万 | ¥150万 – ¥197万 | ¥156万 – ¥209万 | ¥295,164 | 7,647 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 19h 44m | ¥118万 – ¥172万 | ¥184万 – ¥241万 | ¥190万 – ¥256万 | ¥362,563 | 10,863 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 18h 15m | ¥135万 – ¥198万 | ¥210万 – ¥276万 | ¥218万 – ¥294万 | ¥416,016 | 12,221 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 17h 54m | ¥168万 – ¥263万 | ¥263万 – ¥367万 | ¥272万 – ¥390万 | ¥538,762 | 14,983 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 16h 29m | ¥194万 – ¥303万 | ¥301万 – ¥421万 | ¥312万 – ¥450万 | ¥620,662 | 18,933 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 17h 30m | ¥311万 – ¥567万 | ¥485万 – ¥790万 | ¥500万 – ¥837万 | ¥1,097,698 | 37,667 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞瓜达拉哈拉–利雅得的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 32.8 h | 4,567 kg | ¥274,975 |
| 民航经济舱 | 20 h | 1401 kg | 通常 ¥12,103–¥30,258 |
| 民航头等/商务舱 | 19.5 h | 5603 kg | 通常 ¥50,429–¥121,030 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。