私人飞机费用
奥斯陆 → 香港
从奥斯陆到香港的私人飞行航程 4,614 海里（8,546 公里），乘坐超远程公务机约需 9h 43m。 4 名乘客单程预计约 ¥115万 – ¥179万——每座约 ¥367,351。
4,614 海里
大圆距离
9h 43m
飞行时间（超远程公务机）
10.7h vs 13.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
11,159 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 855 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 19h 47m | ¥55.6万 – ¥82.5万 | ¥87万 – ¥116万 | ¥91.2万 – ¥125万 | ¥172,634 | 2,839 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 15h 46m | ¥51.4万 – ¥73.6万 | ¥80.8万 – ¥104万 | ¥85.3万 – ¥113万 | ¥156,334 | 3,019 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 13h 32m | ¥62.2万 – ¥90.4万 | ¥97.7万 – ¥127万 | ¥103万 – ¥140万 | ¥190,685 | 4,858 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 17m | ¥74.4万 – ¥109万 | ¥117万 – ¥152万 | ¥123万 – ¥168万 | ¥228,830 | 6,761 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 11h 05m | ¥82.8万 – ¥121万 | ¥129万 – ¥170万 | ¥137万 – ¥188万 | ¥255,218 | 7,423 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 10h 52m | ¥103万 – ¥161万 | ¥161万 – ¥225万 | ¥170万 – ¥248万 | ¥330,610 | 9,101 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 9h 43m | ¥115万 – ¥179万 | ¥178万 – ¥249万 | ¥189万 – ¥277万 | ¥367,351 | 11,159 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 10h 20m | ¥184万 – ¥336万 | ¥286万 – ¥468万 | ¥301万 – ¥515万 | ¥650,290 | 22,246 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞奥斯陆–香港的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 10.7 h | 11,159 kg | ¥367,351 |
| 民航经济舱 | 13.7 h | 855 kg | 通常 ¥7,384–¥18,459 |
| 民航头等/商务舱 | 13.2 h | 3418 kg | 通常 ¥30,765–¥73,837 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。