私人飞机费用
利雅得 → 奥克兰
从利雅得到奥克兰的私人飞行航程 8,074 海里（14,953 公里），乘坐涡桨飞机约需 34h 23m。 4 名乘客单程预计约 ¥95.8万 – ¥142万——每座约 ¥297,778。
8,074 海里
大圆距离
34h 23m
飞行时间（涡桨飞机）
35.4h vs 21.1h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,936 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1495 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 34h 23m | ¥95.8万 – ¥142万 | ¥150万 – ¥200万 | ¥154万 – ¥209万 | ¥297,778 | 4,936 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 28h 07m | ¥91.3万 – ¥131万 | ¥143万 – ¥184万 | ¥148万 – ¥194万 | ¥277,466 | 5,383 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 23h 16m | ¥105万 – ¥154万 | ¥165万 – ¥216万 | ¥170万 – ¥228万 | ¥323,590 | 8,352 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 20h 54m | ¥124万 – ¥182万 | ¥194万 – ¥255万 | ¥200万 – ¥270万 | ¥382,810 | 11,501 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 19h 21m | ¥143万 – ¥210万 | ¥222万 – ¥292万 | ¥230万 – ¥310万 | ¥440,230 | 12,964 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 18h 59m | ¥178万 – ¥278万 | ¥277万 – ¥388万 | ¥286万 – ¥411万 | ¥569,952 | 15,892 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 17h 32m | ¥206万 – ¥321万 | ¥319万 – ¥447万 | ¥330万 – ¥475万 | ¥658,382 | 20,129 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 18h 36m | ¥330万 – ¥602万 | ¥513万 – ¥838万 | ¥528万 – ¥885万 | ¥1,164,485 | 40,055 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞利雅得–奥克兰的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 35.4 h | 4,936 kg | ¥297,778 |
| 民航经济舱 | 21.1 h | 1495 kg | 通常 ¥12,920–¥32,299 |
| 民航头等/商务舱 | 20.6 h | 5981 kg | 通常 ¥53,831–¥129,195 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。