私人飞机费用

圣保罗 → 成都

从圣保罗到成都的私人飞行航程 9,187 海里(17,015 公里),乘坐涡桨飞机约需 39h 07m。 4 名乘客单程预计约 ¥109万 – ¥162万——每座约 ¥338,314。

反转航线 ⇄ 其他航线
9,187 海里
大圆距离
39h 07m
飞行时间(涡桨飞机)
40.1h vs 23.4 小时
门到门:私人飞机 vs 民航
5,614 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1701 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油39h 07m¥109万 – ¥162万¥170万 – ¥227万¥174万 – ¥236万¥338,3145,614 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
9 次经停加油31h 53m¥103万 – ¥148万¥162万 – ¥208万¥167万 – ¥218万¥313,9426,102 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油26h 40m¥121万 – ¥176万¥189万 – ¥247万¥195万 – ¥260万¥370,8229,573 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油24h 11m¥144万 – ¥211万¥225万 – ¥295万¥232万 – ¥310万¥443,67813,306 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油22h 31m¥167万 – ¥244万¥260万 – ¥342万¥267万 – ¥360万¥513,91415,088 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油21h 21m¥199万 – ¥311万¥310万 – ¥434万¥319万 – ¥457万¥638,00617,876 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油19h 48m¥231万 – ¥361万¥359万 – ¥503万¥369万 – ¥531万¥740,67822,738 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油21h 01m¥371万 – ¥678万¥576万 – ¥943万¥591万 – ¥990万¥1,310,19145,266 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)40.1 h5,614 kg¥338,314
民航经济舱23.4 h1701 kg通常 ¥14,701–¥36,752
民航头等/商务舱22.9 h6806 kg通常 ¥61,253–¥147,007

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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