私人飞机费用
首尔 → 曼彻斯特
从首尔到曼彻斯特的私人飞行航程 4,743 海里（8,784 公里），乘坐超远程公务机约需 9h 59m。 4 名乘客单程预计约 ¥118万 – ¥184万——每座约 ¥376,862。
4,743 海里
大圆距离
9h 59m
飞行时间（超远程公务机）
11h vs 14h
门到门：私人飞机 vs 民航
11,461 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 878 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 20h 14m | ¥56.8万 – ¥84.3万 | ¥88.9万 – ¥118万 | ¥93.1万 – ¥127万 | ¥176,422 | 2,905 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 16h 52m | ¥55.4万 – ¥79.2万 | ¥87.3万 – ¥112万 | ¥91.8万 – ¥122万 | ¥168,264 | 3,229 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 13h 51m | ¥63.5万 – ¥92.3万 | ¥99.6万 – ¥130万 | ¥105万 – ¥142万 | ¥194,695 | 4,968 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 35m | ¥76.1万 – ¥111万 | ¥119万 – ¥156万 | ¥126万 – ¥171万 | ¥233,935 | 6,922 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 11h 22m | ¥84.8万 – ¥124万 | ¥132万 – ¥174万 | ¥140万 – ¥192万 | ¥261,324 | 7,611 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 11h 09m | ¥106万 – ¥165万 | ¥165万 – ¥231万 | ¥174万 – ¥254万 | ¥338,479 | 9,330 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 9h 59m | ¥118万 – ¥184万 | ¥182万 – ¥256万 | ¥193万 – ¥284万 | ¥376,862 | 11,461 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 10h 37m | ¥189万 – ¥345万 | ¥293万 – ¥480万 | ¥308万 – ¥527万 | ¥667,138 | 22,848 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞首尔–曼彻斯特的私人飞机
首尔：你会降落在哪里
- 首尔金浦国际机场 RKSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,811 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 仁川国际机场 RKSI
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 60 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 11 h | 11,461 kg | ¥376,862 |
| 民航经济舱 | 14 h | 878 kg | 通常 ¥7,590–¥18,974 |
| 民航头等/商务舱 | 13.5 h | 3514 kg | 通常 ¥31,623–¥75,896 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。