私人飞机费用
深圳 → 马斯喀特
从深圳到马斯喀特的私人飞行航程 3,047 海里（5,643 公里），乘坐大型公务机约需 6h 47m。 4 名乘客单程预计约 ¥64.6万 – ¥101万——每座约 ¥206,928。
3,047 海里
大圆距离
6h 47m
飞行时间（大型公务机）
7.8h vs 10.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,680 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 564 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 41m | ¥35.7万 – ¥53万 | ¥55.8万 – ¥74.4万 | ¥60万 – ¥83.4万 | ¥110,938 | 1,820 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 10h 47m | ¥35.8万 – ¥51万 | ¥56.4万 – ¥72.2万 | ¥60.8万 – ¥81.8万 | ¥108,533 | 2,064 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 1 次经停加油 | 8h 18m | ¥38万 – ¥55.4万 | ¥59.4万 – ¥77.8万 | ¥64.8万 – ¥90万 | ¥116,762 | 2,980 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 7h 58m | ¥48.8万 – ¥71.2万 | ¥76.4万 – ¥99.9万 | ¥82.9万 – ¥115万 | ¥149,926 | 4,388 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 7h 40m | ¥58.9万 – ¥85.8万 | ¥92.2万 – ¥121万 | ¥99.8万 – ¥139万 | ¥180,842 | 5,140 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 6h 47m | ¥64.6万 – ¥101万 | ¥101万 – ¥141万 | ¥110万 – ¥164万 | ¥206,928 | 5,680 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 6h 31m | ¥78.7万 – ¥122万 | ¥123万 – ¥171万 | ¥133万 – ¥199万 | ¥251,460 | 7,485 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 6h 55m | ¥126万 – ¥230万 | ¥198万 – ¥321万 | ¥213万 – ¥367万 | ¥445,104 | 14,908 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞深圳–马斯喀特的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（大型公务机） | 7.8 h | 5,680 kg | ¥206,928 |
| 民航经济舱 | 10.4 h | 564 kg | 通常 ¥4,875–¥12,188 |
| 民航头等/商务舱 | 9.9 h | 2257 kg | 通常 ¥20,314–¥48,753 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。