私人飞机费用

斯图加特 悉尼

从斯图加特到悉尼的私人飞行航程 8,904 海里(16,490 公里),乘坐涡桨飞机约需 38h 06m。 4 名乘客单程预计约 $148K – $219K——每座约 $45,830

反转航线 ⇄ 其他航线
8,904 海里
大圆距离
38h 06m
飞行时间(涡桨飞机)
39.1h vs 22.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,469 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1649 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油38h 06m$148K – $219K$231K – $307K$236K – $320K$45,8305,469 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
9 次经停加油31h 07m$140K – $201K$220K – $283K$227K – $296K$42,6215,955 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油25h 15m$158K – $230K$247K – $323K$255K – $340K$48,5369,061 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油23h 32m$195K – $285K$305K – $400K$314K – $421K$60,05912,951 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油21h 54m$226K – $331K$352K – $462K$362K – $487K$69,50914,675 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油20h 45m$269K – $420K$419K – $586K$431K – $618K$86,20517,371 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油19h 13m$312K – $488K$484K – $678K$499K – $717K$99,96122,073 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油20h 24m$500K – $914K$778K – $1,272K$799K – $1,337K$176,81743,939 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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没有公务机能载 4 名乘客直飞此航线

At 8,904 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

斯图加特: where you’d land

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悉尼: where you’d land

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)39.1 h5,469 kg$45,830
民航经济舱22.8 h1649 kgTypically $1,979–$4,947
民航头等/商务舱22.3 h6596 kgTypically $8,245–$19,788

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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