私人飞机费用
斯图加特 → 悉尼
从斯图加特到悉尼的私人飞行航程 8,904 海里（16,490 公里），乘坐涡桨飞机约需 38h 06m。 4 名乘客单程预计约 ¥106万 – ¥158万——每座约 ¥329,976。
8,904 海里
大圆距离
38h 06m
飞行时间（涡桨飞机）
39.1h vs 22.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,469 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1649 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 8 次经停加油 | 38h 06m | ¥106万 – ¥158万 | ¥166万 – ¥221万 | ¥170万 – ¥230万 | ¥329,976 | 5,469 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 31h 07m | ¥101万 – ¥145万 | ¥159万 – ¥204万 | ¥163万 – ¥213万 | ¥306,871 | 5,955 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 25h 15m | ¥114万 – ¥166万 | ¥178万 – ¥233万 | ¥183万 – ¥245万 | ¥349,459 | 9,061 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 23h 32m | ¥141万 – ¥205万 | ¥219万 – ¥288万 | ¥226万 – ¥303万 | ¥432,425 | 12,951 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 21h 54m | ¥162万 – ¥238万 | ¥253万 – ¥333万 | ¥261万 – ¥351万 | ¥500,465 | 14,675 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 20h 45m | ¥194万 – ¥303万 | ¥302万 – ¥422万 | ¥311万 – ¥445万 | ¥620,676 | 17,371 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 19h 13m | ¥225万 – ¥351万 | ¥349万 – ¥488万 | ¥359万 – ¥516万 | ¥719,719 | 22,073 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 20h 24m | ¥360万 – ¥658万 | ¥560万 – ¥916万 | ¥575万 – ¥963万 | ¥1,273,082 | 43,939 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞斯图加特–悉尼的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 39.1 h | 5,469 kg | ¥329,976 |
| 民航经济舱 | 22.8 h | 1649 kg | 通常 ¥14,247–¥35,618 |
| 民航头等/商务舱 | 22.3 h | 6596 kg | 通常 ¥59,363–¥142,471 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。