私人飞机费用
悉尼 → 伊维萨
从悉尼到伊维萨的私人飞行航程 9,326 海里（17,272 公里），乘坐涡桨飞机约需 39h 36m。 4 名乘客单程预计约 ¥110万 – ¥164万——每座约 ¥342,389。
9,326 海里
大圆距离
39h 36m
飞行时间（涡桨飞机）
40.6h vs 23.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,686 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1727 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 8 次经停加油 | 39h 36m | ¥110万 – ¥164万 | ¥172万 – ¥229万 | ¥176万 – ¥239万 | ¥342,389 | 5,686 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 32h 15m | ¥104万 – ¥150万 | ¥164万 – ¥211万 | ¥168万 – ¥220万 | ¥317,398 | 6,174 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 6 次经停加油 | 27h 00m | ¥122万 – ¥178万 | ¥191万 – ¥250万 | ¥197万 – ¥262万 | ¥375,149 | 9,691 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 24h 30m | ¥146万 – ¥213万 | ¥228万 – ¥299万 | ¥234万 – ¥314万 | ¥449,179 | 13,479 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 22h 49m | ¥169万 – ¥248万 | ¥263万 – ¥346万 | ¥271万 – ¥364万 | ¥520,495 | 15,290 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 21h 39m | ¥202万 – ¥315万 | ¥314万 – ¥440万 | ¥323万 – ¥463万 | ¥646,488 | 18,123 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 20h 05m | ¥234万 – ¥366万 | ¥363万 – ¥509万 | ¥374万 – ¥538万 | ¥750,938 | 23,063 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 21h 19m | ¥376万 – ¥687万 | ¥584万 – ¥956万 | ¥599万 – ¥1,003万 | ¥1,328,357 | 45,916 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞悉尼–伊维萨的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 40.6 h | 5,686 kg | ¥342,389 |
| 民航经济舱 | 23.7 h | 1727 kg | 通常 ¥14,923–¥37,307 |
| 民航头等/商务舱 | 23.2 h | 6909 kg | 通常 ¥62,178–¥149,228 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。