私人飞机费用
悉尼 → 曼彻斯特
从悉尼到曼彻斯特的私人飞行航程 9,186 海里（17,013 公里），乘坐涡桨飞机约需 39h 07m。 4 名乘客单程预计约 ¥109万 – ¥162万——每座约 ¥338,292。
9,186 海里
大圆距离
39h 07m
飞行时间（涡桨飞机）
40.1h vs 23.4 小时
门到门：私人飞机 vs 民航
5,614 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1701 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 8 次经停加油 | 39h 07m | ¥109万 – ¥162万 | ¥170万 – ¥227万 | ¥174万 – ¥236万 | ¥338,292 | 5,614 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 31h 53m | ¥103万 – ¥148万 | ¥162万 – ¥208万 | ¥167万 – ¥218万 | ¥313,920 | 6,102 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 6 次经停加油 | 26h 40m | ¥121万 – ¥176万 | ¥189万 – ¥247万 | ¥195万 – ¥260万 | ¥370,793 | 9,572 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 24h 11m | ¥144万 – ¥211万 | ¥225万 – ¥295万 | ¥232万 – ¥310万 | ¥443,650 | 13,305 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 22h 31m | ¥167万 – ¥244万 | ¥260万 – ¥342万 | ¥267万 – ¥360万 | ¥513,878 | 15,087 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 21h 21m | ¥199万 – ¥311万 | ¥310万 – ¥434万 | ¥319万 – ¥457万 | ¥637,963 | 17,874 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 19h 48m | ¥231万 – ¥361万 | ¥359万 – ¥503万 | ¥369万 – ¥531万 | ¥740,621 | 22,736 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 21h 01m | ¥370万 – ¥678万 | ¥576万 – ¥943万 | ¥591万 – ¥989万 | ¥1,310,090 | 45,263 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞悉尼–曼彻斯特的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 40.1 h | 5,614 kg | ¥338,292 |
| 民航经济舱 | 23.4 h | 1701 kg | 通常 ¥14,700–¥36,749 |
| 民航头等/商务舱 | 22.9 h | 6805 kg | 通常 ¥61,248–¥146,995 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。